開寶馬賓士的不一定是有錢人，但開這幾款車的，一定是！

「開寶馬、坐賓士」，寶馬當之無愧的排在豪車主喜愛品牌榜首，儘管國內車主對寶馬的喜愛不用質疑，不過在車主惡性事故的新聞中，寶馬所佔比例仍然最高，但是開寶馬的真的是有錢人嗎？真正的有錢人都開這些車。

大眾輝騰

大眾輝騰的外觀很平凡，如果沒有透過窗戶看到其內部裝飾，覺得它只是一輛加大版的帕薩特捷，內部裝飾不亞於賓利飛馳！輝騰除了有3.0L、3.6L和4.2L之外，還有一款全球轎車罕見的W12發動機。發動機最大輸出功率309千瓦、420馬力。非同一般的舒適性和動力性以及大眾汽車品牌的技術潛力被表露無遺。

看起來也沒什麼過人之處，不過確實是低調，內部空間很大，座位都是真皮，運用了大量的桃木飾板，很是奢侈。車內高科技很多，比如車窗防起霧，座椅按摩功能，18向電動座椅調節，四區恆溫空調，八氣囊設計，雙層玻璃，空氣懸掛電動阻尼可調等等！

全手工打造，德國工匠嚴謹的工作態度的體現，絕非流水線生產可比的。

大切諾基-SRT

雖然SRT的造型跟普通版大切差不多，但如果兩台車擺在一起的話，氣勢上還是有點兒差距的，熏黑的大燈、20寸的大輪圈、前6後4的紅色Brembo剎車卡鉗，看起來都極具運動氣息。而且，SRT的實力也配得上如此運動的外觀，6.4L V8自然吸氣發動機，最大功率468馬力，最大扭矩624牛·米，百公里加速僅需4.9秒，這對於一輛近2.4噸的大傢伙來說，真的是很快了。

這款車的動力系統來自地獄貓，懸掛和剎車也相應加強，它SUV的尺寸結構比地獄貓更實用，動力也是頂級，但缺點也不少，油耗驚人、比起豪華品牌對手來顯得沒那麼精緻，而且以Jeep品牌來說，價格太貴了。

SRT大家可能不是很熟悉，但是談到賓士AMG部門、寶馬M部門就很熟悉了吧，SRT是一樣的，是克萊斯勒旗下的一個高性能部門，主要針對道奇和Jeep品牌進行性能等方面的強化！

謳歌

謳歌MDX是一款在北美完成設計、開發和生產的主力車型，採用家族式的設計風格，並搭載歷史上最大排量的3.7升VTEC發動機，其標誌常被人調侃為倒立式的長安，確實有些道理。這款車型的價格在70-85萬左右，也是本田旗下的高端品牌，外觀非常的低調。

Acura謳歌，這個來自美國的日系品牌，雖然還有人稱其為"阿庫拉"，但是在我看來，它在技術與性能層面的口碑遠比它的名字更加響亮。作為技術控本田的高端品牌，謳歌贏得了不少本田迷們的青睞。

全新一代MDX將搭載配備斷缸控制的3.5L V6引擎，在擁堵路況下引擎可關閉一側氣缸以實現環保要求。引擎最大輸出功率215千瓦，最大扭矩360牛米，匹配6擋自動變速器。

攬勝星脈

路虎家族的造型風貌在攬勝星脈上一覽無餘，而設計師對於這些元素進行了更為精緻的刻化，這也使得攬勝星脈在路虎所有SUV車型中，擁有最美妙的姿態。路虎標誌性的蚌式發動機蓋在攬勝星脈上也得以保留，這在一定程度上也反映了攬勝星脈的全地形能力。

如果單看設計風格的話，攬勝星脈的內飾沿襲了攬勝家族的一貫風格。但是如果再仔細看，攬勝星脈所散發出的卻是以往任何一台路虎車型都不具備的科幻。拍攝車配備了淺牡蠣色+黑檀木色的溫莎真皮內飾，這是攬勝星脈內飾顏色中最淺的一種。視覺效果一流，唯一的問題可能就是日常打理要勤快一些。

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