這一路段平均兩天發生一起事故 開車經過千萬要當心

8車追尾，現場造成大堵車。高速執法部門供圖

4月30日，滬渝高速進城方向洛磧路段發生五車追尾，五輛小車撞成一串，形成車輛「花式疊羅漢」。

「五一」小長假，滬渝高速洛磧至華山隧道成為事故多發路段，三天發生交通事故20餘起，58輛車受損。統計數據顯示，這段路平均兩天發生一起交通事故。轄區高速執法大隊的執法人員提醒司機，謹慎駕駛、保持足夠安全距離。

8車追尾

「這裡嘿多車追尾，堵了一大串……」今年4月28日12時許，重慶市交通行政執法總隊高速一支二大隊接報，滬渝高速進城方向三林大橋路段多車追尾，部分車輛受損嚴重。

執法部門立即通知施救車輛前往救助，並派執法人員火速趕往現場。執法人員確認，現場共有8輛小車追尾，「行車道上停滿事故車，交通一度中斷」。

經調查，這次事故是因為車流量較大且後方車輛跟車距離過近導致的，車損在3萬元以上，所幸沒有人員傷亡。

據介紹，該事故分為2起，第四輛車與第八輛車因跟車距離過近，未與前車保持安全距離，導致追尾發生。兩車應承擔全部責任，執法部門分別對兩位司機給予記3分、罰款二百元處罰。

花式疊羅漢

除了8車追尾，該路段還上演過「花式疊羅漢」。今年4月30日15時許，滬渝高速進城方向洛磧路段發生五車追尾。現場，五輛小車撞成一串，其中一輛黑色大眾車竟直接把一輛白色汽車撞上了車頂，形成車輛「花式疊羅漢」。

事後統計，該事故造成五車不同程度受損，直接財產損失在三萬元以上，所幸無人員傷亡。

經調查，該事故因後方車輛未與前車保持安全距離尾隨相撞引起，後車應承擔事故的全部責任。執法人員初步調查稱，這驚險一幕出現的原因是後車速度太快、跟車距離太近所致。

平均兩天一次事故

相關數據統計顯示，僅今年4月29日至5月1日，該路段就發生交通事故20餘起，共有58輛車受損，「車損保守估計在40萬元以上」。

高速執法部門介紹，這段路從1723km到1735km處，全程約12公里。「在非節假日里，這段路平均兩天發生一起交通事故，未報警的小擦掛還沒算在內。此外，節假日事故發生率則更高。」

記者走訪

「彎道+大橋」 這裡容易發生擁堵

近日，記者驅車現場體驗了這個事故多發路段。跟普通的高速路一樣，這裡也是三車道（行車道、超車道和應急車道），進出華山隧道都有「彎道+大橋」，而且容易發生擁堵，華山隧道內周末經常堵得一塌糊塗。

從大橋進入隧道，視覺上會感到一陣不適，謹慎的司機都會把腳放在剎車上。隧道內經常堵車、緩慢行駛，稍有不慎，極易發生追尾。

老司機們稱，隧道和這段路是通行「瓶頸」，進隧道前要減速，出隧道後要加速。

執法提醒

謹慎駕駛，保持安全車距

該路段為何事故頻發？高速執法人員分析，主要有四個原因：

一，該路段為主城往渝東北方向遊玩返城的必經路段，車流量很大，日均通行車流量在2萬輛左右，節假日甚至會超過承受「臨界點」。

二，華山隧道通行能力受限，車輛進入隧道後，會有一個從明到暗的光線適應過程，會出現較為明顯的降速，成為瓶頸路段。

對此，執法人員提醒，請通行該路段的駕乘人員多點謹慎，放慢速度、保持車距。

三，很多車輛跟車距離過近，未與前車保持安全距離，遇到堵車時，極易引發追尾事故，「有四分之一的事故，都是因此導致的。」

四，部分車輛隨意變道加塞引起擦掛、碰撞事故，且發生輕微事故後沒有及時撤除現場，造成後方擁堵和次生事故。

「事故多發，提醒司機謹慎駕駛，做好安全通行細節。」執法人員提醒廣大駕駛員，途經此處要減速、保持安全距離。「十次車禍九次快。車輛在高速公路上行駛，一定要與前車保持安全距離，時速100公里時，車距應保持在84米以上；時速80公里時，車距不低於58米；時速60公里時，安全距離應保持在37米以上。」執法人員強調說。

本報記者 張旭

轉載自:重慶晨報

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