快了！連接樅陽、池州的長江大橋建成通車時間已定！

導讀

五一前，德州至上饒高速公路合肥至樅陽段總承包工程正式進入相關招標階段，這條國家高速新建段在合肥境內起自肥西，順接池州長江公路大橋接線，形成一條穿越南北方向的快速大通道，這為樅陽人的交通出行提供了便利。

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作為安徽省目前唯一在建的跨江公路大橋，池州大橋北主橋項目日前進入主梁大體積混凝土現澆施工階段，澆築面積大，連續施工時間長。建設者利用近期晴好天氣，搶抓施工進度，確保各項工程作業順利完成。

據了解，池州長江大橋是安徽省「四縱八橫」高速公路網規劃中「縱三」跨越長江的關鍵性工程，位於池州、樅陽境內，全長41.026公里，全部採用高速公路建設標準，總投資60多億元。目前，項目施工正穩步向前推進，大橋南、北主塔隔江相望，雄姿初顯，預計2019年6月建成通車。

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項目線路

項目線路起自肥西縣高店鄉葛代郢附近,順接G3W德州至上饒高速公路淮南至合肥段,經合肥市肥西縣、六安市舒城縣、安慶市桐城市、銅陵市樅陽縣,至終點樅陽縣會宮鎮程家老屋附近,順接池州長江公路大橋接線起點,全長134.143km。

配套設施

全線設互通立交10處(2處預留),其中樞紐型互通2處:呂亭南樞紐、浮山北樞紐(預留)。服務型互通8處:銘傳互通、山南互通、舒城西互通、湯池互通、呂亭互通、孔城互通、浮山互通、江夏互通(預留)。設匝道收費站7處,服務區3處,養護工區3處,管理分中心1處等配套設施。

建設標準

全線採用雙向四車道高速公路標準建設。全封閉、全立交,設計標準為瀝青混凝土路面,設計速度為120公里/小時。其中整體式路基段採用雙向4車道,路基寬26.0米。分離式路基分兩類,龍眠山隧道採用雙向4車道,分離式路基寬13.25米;下穿合武高鐵及合安客專段採用雙向8車道,分離式路基寬20.75米。

圖片來源於網路

來源：樅陽在線等綜合

編輯：小銅

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