戰鬥機也得繞道，美軍航母上最「囂張」的一群人，身份特殊

航母消防隊的由來

1969年1月14日，美國「企業號」航母在夏威夷附近執行軍事任務時，由於發動機廢氣流引起的高溫作用，1架F-4艦載機懸掛的導彈發生爆炸，接著燃料箱起火，引起更多彈頭爆炸，爆炸聲接二連三，飛行甲板上相繼發生8次爆炸。整艘航母在一瞬間被大火吞噬。其後果相當於226公斤炮彈在甲板上猛烈爆炸，航母險些被炸沉。

此後，美軍積極吸取經驗教訓，對艦員展開消防培訓，組建美軍消防隊。

消防隊的重要性

航母的飛行甲板上堪稱世界上最危險的地方之一，飛機裡面的航空燃油，飛機上掛載的彈藥，一著不慎，滿盤皆輸。

海權一直是整個世界任何一個崛起的國家都無法忽視的，當年拿破崙在歐洲的陸軍所向披靡，大有「一掃六合」之勢，然而法國的海軍卻沒有陸軍給力，一度遠征埃及、控制義大利的拿破崙卻因為海軍打不過英國皇家艦隊而動搖了霸權根基，最終讓英國竊取了世界霸主的地位，海軍是否強大到能控制制海權直接決定國家的興衰，誰擁有一流的海軍，誰就有更大的話語權。二戰時期亦是如此，只不過海軍的主力從戰略艦過渡到了航母，航母成了控制制海權，保障國家崛起的利器，太平洋戰爭中，作為一個資源匱乏，工業產值底下的日本，之所以敢挑戰工業體量是其五到六倍的美國，其中最重要的因素就是因為日本有10艘航空母艦，而美國只有7艘，日本人堅信擁有航母數量上的優勢就有海軍作戰時的優勢，事實上日本人堅信的是對的，只不過忽略了一樣東西，導致最後實力逆轉，走向失敗。

而日本忽略的恰恰是消防隊。中途島海戰是日本與美國太平洋戰爭的轉折點，中途島海戰讓日本航母損失過多從此一蹶不振，而航母損失的重要原因便是著火後火勢得不到控制，因為甲板的厚度許多炸彈根本無法真正傷到航母，但如果火勢得不到控制，一直蔓延，那會引起一系列的連鎖反應，連環爆炸，最終使航母沉掉。由此可見一個完備的消防隊對於航母的重要性。

美軍消防隊建設

正是由於航母消防隊的重要性，美國消防隊在日常培訓時才顯得格外的認真。日常訓練時，艦載機起降階段、彈藥運輸與裝卸、油料保障等環節，非常容易發生火情，這就要求航母消防車時刻待命，預防和撲滅火情。 所以他們是航母上時刻保持緊張的一群人。

而美軍航母水兵為期6個月的基礎訓練中，一般會進行消防課目專業訓練，熟練掌握艦艇上的損害管制系統（DCS），達到單獨執行消防任務的最高專業技術水平，能夠應付可能出現的各種緊急情況。消防專業力量建設非常到位，航母上編製了損害指揮官、損管軍官、損管軍士長、三個級別的損管隊（DC）和專業消防員（DCFN），專門負責安全工作，做到了多級管理、全員覆蓋、分工明確、萬無一失。

美國航母身上的火災

儘管防範的如此細緻，美國的星座號、奧里斯坎尼號、里根號、尼米茲號、華盛頓號航空母艦亦曾先後失火，給美國海軍造成了嚴重損失。

美國的前車之鑒也給了中國警醒，中國作為一個新興大國，航母的發展直接關係到我國的國運，培養高性能少事故的航母亦是中國海軍目前的追求，如何借鑒美國經驗，建設中國航母上的消防隊成為中國海軍的一大當務之急。

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