東本風波未平廣本又攤上「無人駕駛撞車」 本田神話已成笑話？

自從2017年本田超越豐田，成為中國市場最賣座的日系品牌之後， 「手感熱得發燙」的東風本田CR-V、思域接二連三地爆出了「機油門」。不同於曾經大眾汽車的「燒機油」，東風本田的「機油門」是越開越多，尷尬的狀態更是被網友嘲笑——終身免機油。

好在東風本田公關能力強，事發時眾多網站直接採用技術手段屏蔽了本田相關文章、視頻的發布權利，這才讓東本勉強「苟」了下來。

當東本風波未平時，近期廣本又攤上了安全事故。一輛2013年出廠的本田雅閣攤上「無人駕駛撞車」事件。一時間，本田再次成為大家輿論的焦點，更可怕的是，「本田神話」似乎正在悄悄地變成笑話……

「無人駕駛撞車」事件回顧

勞動節前夕，在許昌襄縣文化路上，一輛本田雅閣突然以60碼左右時速撞向道路中間的轉盤，當路邊的人們趕去救援時，難以置信的事發生了——本田車掛P擋，手剎處於拉起狀態！

掛入P擋，手剎拉起還能「無人駕駛」，難道早在2013年之前本田就已經「研製」出了無人駕駛技術，並把它用在了雅閣身上？

同樣的顧慮，在事發本田雅閣的車主王先生看來也同樣感到詫異。王先生說，自己下車時汽車明明是拉上了手剎掛著P檔，汽車怎麼會失控呢？他也百思不得其解。

隨後，王先生幾乎每天都在和廠家聯繫，更打算求助第三方鑒定汽車質量，希望用法律維護自己的權益。事故車主王先生感概到「廠家（廣汽本田）到現在都沒有給個好答覆，我對它（廣汽本田雅閣）的質量感到懷疑！」

車主撒謊？卻牽出一堆目擊證人

拉上了手剎掛著P檔，車子還能衝出去？這似乎是在挑戰大家的智商！不得不讓人懷疑，涉案車主是不是撒謊，他是不是因為打電話忘記掛P檔，忘記拉手剎才導致了事故的始末？

可從視頻監控來看，涉案雅閣的確是「無人駕駛」般沖了過去並造成撞擊。而現場多名路人準備「救人」時才發現：車內沒人！車子是拉上了手剎掛著P檔。

為了幫車主萬先生作證，共計10名路人以「願意承擔一切法律責任」的態度簽下了《證人證言》。

講真，如果一兩個人願意幫人作證或許可以猜測是私交甚好，但一群人願意以冒著被法律制裁的懲罰去維護一件事，看來涉案雅閣很有可能的確是在拉上了手剎掛著P檔的狀態下「無人駕駛」撞車。

本田已成笑話？

首先可以肯定的是，2013款雅閣至今並未集體性出現過上述「無人駕駛」事件。從故障率的角度，這可以看做是小概率事件。但即使是再小概率事件，也不能為廣汽本田開脫。

原因很簡單，倘若此次「無人駕駛」的確是本田雅閣設計缺陷，倘若車主王先生並沒有下車接到那個「幸運電話」，咱們看到的新聞或許就是《雅閣上演「無人駕駛」，慘遭車毀人亡》……

一邊是安全氣囊召回，一邊是機油越開越多，現在又是上演驚險「無人駕駛」，本田似乎從神話漸漸變成了笑話。

在參謀君個人看來，大部分本田車而言似乎還是一輛稱職的家用神器，只不過之前國人對於「本田大法」太過吹捧，導致本田被無數人冠以「買發動機送車」的印象。可當事故頻發接踵而至，曾經「高高在上」引以為傲的本田自然就成為行業競爭對手甚至普通消費者口誅筆伐的對象，你說呢！

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