F-35真不如F-16嗎？其實，真相和你知道的相反！

F-35戰鬥機項目，已經接近研製階段的尾聲，將大批量裝備。

到底F-35是不是像一些報道說的，還不如F-16？筆者在空軍世界發表過一些帖子，這裡為您做最新分析：

F-35發射導彈

過去，F-35空戰方面蒙受的罵名，一是它的機動性「還不如F-16」，二是它的隱身能力不如F-22。我們先來說說這兩個問題：

隨著F-35研製接近結束，軟體不斷升級，F-35近期已經多次在公開表演中展示了自己的真實飛行能力，它的機動性和F-16並沒有多大區別 —— 過去F-35之所以顯得機動性不足，只不過是當時的軟體版本還較低，造成了飛行控制上的限制，令F-35無法使出全部本事。在這樣的限制下，F-35在一些對抗演練中確實比F-16差，但目前新版本軟體已經證實了F-35一樣具有極為出色的機動性。

關於F-35的隱身能力，它出於定位考慮和成本限制，無法做到與F-22一樣完美。

但是，F-35真正的長處在於戰場態勢感知能力，這才是它制勝的法寶，而不是依靠更好的機動性或者隱身能力。

關於F-35的戰場態勢感知能力，它的設計在空戰領域中，強化了從各種自身感測器、其它友鄰作戰平台獲得戰場信息，然後匯總處理，並高效率的輸出給飛行員閱讀理解的能力。

也就是說，因為F-35飛行員比敵機飛行員更了解各種戰場信息，他在空戰中總是領先一步，從而搶先殺敵制勝。

對此，美空軍許多高官已經多次公開表示，F-35並不會主動去與敵機格鬥，因為它的優勢在於戰場態勢感知能力，因此F-35飛行員會盡量依靠這一優勢，在遠距離上摧毀敵機。美空軍部分高官甚至直言，單純用格鬥能力來衡量戰鬥機優劣的時代，已經過去了！

F-35

從實現更好的戰場態勢感知能力的技術角度來說，西方開發人員為F-35設計了一系列下一代感測器，以及功能強大的信息匯總計算處理軟硬體，加上世界頂尖的頭盔顯示器和大屏幕多功能座艙顯示器，旨在F-35飛行員能在比目前更遠的距離上，更快的掌控更為全面的戰場信息。這一切，令F-35飛行員能搶先發現、跟蹤和摧毀敵方戰機。

這個設計的主旨是在F-35本身被敵方發現之前，就能夠探測到並消除敵方的空中威脅，而不需要單純的指望隱身和高機動性。這也就完美的解決了F-35控制成本的定位與戰鬥力期望值的衝突，這時候你會問，F-35嚴重超支啊 —— 其實，美軍每一個出色戰鬥機研製時都嚴重超支（除了定位皮實、低技術的A-10攻擊機），從歷史上來說這根本不是個事。

在F-35自身的感測器方面，開發人員通過運用感測器系統和計算機演算法，對其雷達和光電系統進行了強化。F-35配有美軍目前最好的戰鬥機雷達，可同時搜索跟蹤大量目標，並能更好的對抗敵方電子干擾。這一戰鬥機的分散式孔徑系統（DAS）在飛機周圍放置360度攝像機，可為飛行員提供周圍威脅景觀的長期綜合視圖。DAS感測器數據與EOTS目標信息結合在一個屏幕上，供飛行員進行分析。其出色的計算處理能力，被前空軍首席科學家此描述為「快速發展AI技術的早期階段」。

這裡不得不提到，美軍飛行員未來空戰中制勝的關鍵邏輯思想：OODA循環。

OODA循環

OODA循環的本質是，加快戰鬥機飛行員決策速度，加速對敵方目標的打擊流程。F-35飛行員將更快速的完成OODA循環的決策周期，即觀察、定位、決定及行動 ，這樣要比敵方戰鬥機更快的完成攻擊，奪取空戰勝利。

在許多F-35與F-15等戰鬥機的對抗中，前者已經顯示了OODA優勢令其可以總是佔據上風，雖然F-15格鬥性能要好一些。

OODA循環（OODA loop）是一個循環，由觀察（Observe），定位（Orient），決定（Decide），與行動（Act）組成，反覆進行。這個方法最早應用於戰鬥機飛行員的訓練，作為交戰程序之一，進而成為空戰戰略的一部分。

F-35

如果飛行員能夠在空對空作戰過程中比敵人更快地完成OODA循環，便可在實戰中佔上風。F-35飛行員表示，這些概念在SDD階段測試中被凸顯出來，戰鬥力確實遠超過去的戰鬥機。

洛克希德?馬丁公司的F-35戰鬥機測試飛行員弗林（Billie Flynn）表示，最震撼的是F-35在各種作戰環境下，總是可以比其它戰鬥機更快完成OODA循環，所以在對抗中總是佔據空戰優勢。

這也就奠定了2017年F-35與F-15等戰鬥機參與的內華達州紅旗軍演對抗中，F-35取得驚人的15:1的勝績！

所以，戰場態勢感知能力，OODA循環，才是新時代戰鬥機空戰取勝的法寶，而不是單純看近距離格鬥能力，或者看隱身能力！

這是我們必須記住的一個全新的知識點！

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