眾泰T700加長一點漲價5萬，T800真值這個價？

2017年5月，標榜純原創的眾泰全新SUV車型T700上市，所謂的純原創，在很多人看來還是東拼西湊的山寨形象，譬如「很路虎」的外觀造型，「很保時捷」的方向盤以及其他借鑒路虎元素的內飾部件，在書戈看來，T700的原創程度僅僅不到50%。但是在過去的一年中，眾泰T700的整體表現卻不算差，巔峰時期月銷超過1.4萬輛，平均月銷量在6千輛上下，2018年平均月銷5千多輛，其實這算不錯的成績，但是眾泰並沒有止步於T700，在7座SUV的空缺讓眾泰更加急於打造一款旗艦級SUV。

為了打造更加具有「品牌形象」的旗艦車型，並且在短時間內能夠見效，眾泰汽車並沒有開發全新車型，而是在T700的基礎上進行了「適當加長」打造出了眾泰T800，作為一款中大型7座SUV車型，眾泰T800可以看做是T700的加長款，你可以叫它T700L。

T800本質只是T700L

無論是外觀還是內飾，T800都與T700幾乎無差異，只是在尺寸上有所差異，眾泰T700的長寬高分別為4788/1933/1697（mm），軸距2850mm，定位中大型SUV。T800長寬高則分別為4910/1933/1755mm軸距為2850mm。除了長度和寬度有所加大，在高度和軸距上，T800與T700無差異。

在動力總成方面，兩款車型略有差異。眾泰T800搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率231馬力，峰值扭矩350牛·米，這是來自上汽乘用車的2.0T發動機，與T700一樣，T800搭載了6速雙離合變速箱。不過現狀T700已經換裝了盛瑞8AT，相信未來的T800也將推出此版本車型，而車價也將進一步拉高。

預售16-20萬，價值全靠堆砌配置

日前，眾泰已經公布了眾泰T800的預售價，預計16-20萬的預售價將比正式公布售價更低但不會低太多，總體而言，16-20萬元的售價也非常之高，放在整個自主品牌還是合資品牌中，16-20萬都是一個相當需要勇氣的決定。

在配置上，眾泰T800車型在外部配置方面將根據車型的不同提供天窗、全景天窗、車頂行李架、外後視鏡電動摺疊、19英寸輪圈、後排車窗隱私玻璃、LED大燈、日間行車燈、自動大燈、前排座椅加熱/通風、電動座椅記憶、皮質方向盤、電子防眩目後視鏡、後排空調出風口、無鑰匙進入、電吸門、車內氛圍燈、行車記錄儀、空氣凈化系統等。安全系統配置也相對完善。配合堆砌相當到位，而其座椅將提供6座或7座布局供消費者選擇，其中第二排座椅可4/6分割摺疊放倒。

書戈發現，T800的配置都局限於傳統的舒適性配置，在高科技輔助駕駛層面，T800幾乎沒有涉及，譬如ACC自適應巡航只有兩款頂配車型可以選裝，這也間接體現出眾泰本身的技術水平。

同價位車型遍地，有理由買眾泰T800嗎？

對於T800這個售價，書戈表示相當的懷疑。在同價位同級別車型中，有太多車型足夠秒殺T800，譬如以7座SUV位參考目標，現在的當紅車型傳祺GS8和CS95在產品力和品質感以及品牌上都比眾泰T800優秀不少，GS8的售價也才16.38萬元起步，長安CS95更是只要15.98萬元起步，無論是產品力還是價格，T800都沒有太多的優勢。T800敢買這個價，不知是高估了自己還是低估了對手。

在品牌層面，T800幾乎是一敗塗地。如果你不在乎什麼5座7座，只想在15-20萬元買一個可靠的有品牌優勢的SUV車型，目光放近一些你可以選擇科雷傲、天逸C5這些車型，放遠一點可以選擇自主豪華品牌車型諸如WEY VV7和領克01，這些車型在產品力和品牌層面超越眾泰太多，對於三觀很正的消費者來講，書戈實在想不到有何理由買T800。

劃重點·消費建議

作為眾泰旗艦車型，眾泰T800的確被打造的很光鮮，但是這背後其實是產品核心競爭力的匱乏，一味堆砌的配置已經不再具有吸引力，現在的自主豪華品牌在配置上做得更好，在產品力和品牌上，眾泰更是毫無優勢可言，這樣一比，眾泰T800就像是一個特立獨行的存在，想要爆紅，可能很難，值不值這個售價也同樣值得思考。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！