國產航母將海試，殲15飛行員出現變動，戰鬥英雄離任隊長職位

據環球軍事網站5月7日報道，記者獲悉駕駛殲15戰機成功著艦的第一人戴明盟已經離任艦載航空兵隊長一職，而目前他的新職位還沒有被披露。

作為首個在航母上成功著艦的人，對於中國而言具有劃時代的意義。從2012年9月遼寧艦服役，兩個月的訓練時間，11月23日戴明盟就成功駕駛殲15降落在甲板上，中央軍委授予他「航母戰鬥機英雄試飛員」的榮譽稱號。

要知道在當時的中國完全沒有航母艦載機駕駛經驗，但戴明盟帶領著飛行員一步一步的將訓練方法標準化，一遍一遍的研究飛行參數數據，將整套流程固定下來。

作為一名艦載飛行員不是一般人能夠承受的，他們需要付出相當多的時間和精力。就比如過去一年殲15飛行員共飛行了200多個場次，大多數節假日都在執行任務，經常半夜還在進行訓練，對此他們已經習以為常。因為我們的航母比世界其他國家晚了100多年，要趕上他們，不爭分奪秒能行嗎？

辛苦是其一，艦載機飛行員的高危性是最難以忽視的問題。這個被稱為「刀尖上的舞者」的行業風險係數是航天員的5倍、普通飛行員的20倍，或者可以說從來沒有哪個群體像年輕的艦載機飛行員這樣時刻與高風險相伴。

但這並沒有影響他們干艦載機事業的信念，即使在飛行員張超犧牲後，他們仍然選擇擦乾眼淚，架機繼續衝上雲霄，以更高的水平向戰友張超致敬。

如今艦載航空兵部隊隊長一職由徐漢軍接任，他也是首批取得航母資格認證的5名艦載機飛行員之一，新的航空兵將在他的帶領下繼續馳騁天際。好在這些艦載機飛行員在頻繁的訓練後終於說出了喜人的變化，他們感覺到飛機著艦比以前更輕了。同時，培養一名合格的艦載機飛行員所需要的時間比以前大幅縮減了。

我們驚訝於艦載機飛行員的訓練速度，僅僅幾年時間就達到了國外數十年走過的路，但飛行員們卻感覺速度還不夠快，要建立一支強大的世界海軍，他們必須爭分奪秒的拼搏在海天之間。

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