從最強三代機到最強三翼面-F15戰鬥機魔改之路

F15戰鬥機項目從1969年FX戰鬥機項目奪冠開始，就不斷創造冠軍記錄，經過短短的3年時間設計和製造，1972年F15A戰鬥機首飛，1974年交付客戶使用，還沒有正式開戰，就憑藉高超的機動性和，無與倫比的雷達航電，奪得了當之無愧的空中優勢之王。

當然F15雖然幹活快，能力卻不是假的，以色列空軍裝備F15後，立馬投入實戰，長途奔襲炸伊拉克反應堆，轟炸突尼西亞巴解總部，和敘利亞開戰，經過多年的拼搏，證明了自己的王者地位。

大家都知道F15的幾個型號，F15ABCDE，BDE是雙座型號，AC是單座空中優勢戰鬥機，C比A最大的區別就是飛行最大過載從7.3G提高到9G，其中ABCD是戰鬥機，而F15E是戰鬥機轟炸機，主打對地攻擊。

萬變不離其宗，F15戰鬥機從生到死，外表就很少動過，讓人很有慎之又慎的感覺

從外表來看F15ABCDE幾乎都長相差不多，除了E天天外掛一個保形油箱外，別的外觀差別不大，很多人就以此推斷，美國氣動技術不行，就靠換雷達航電發動機過日子，慎之又慎40年，都不敢動動氣動設計，不像俄羅斯蘇霍伊設計局，三翼面蘇30，推力矢量蘇35，艦載機蘇33，大腦袋並列雙座攻擊機蘇34，隨便整，還滿街大賣。

實際上來說，F15的大改魔改還真的不少，比如海軍型F-15N，三翼面改型F15SMTD。

F15N-F15下海的作品，大改機翼和航電設備，不過被海軍拒了，我有雄貓，別無所求

F15N是F15海軍型方案，採用雙座，和增加了下巴光電裝置，類似F14，最大的不同是機翼，機翼改摺疊，尖端從拉直，可以掛載響尾蛇導彈，機翼前緣加裝前緣襟翼增升裝置，從設計來說難度不大，最終海軍橫挑鼻子豎挑眼，飛機太重，甲板要碎了要碎了要碎了，最終拒了。

F15最魔幻的改型要屬於F-15SMTD，這是一種很漂亮的三翼面飛機，也是美國戰鬥機第一次裝上扁嘴推力矢量，這個飛機的的由來是，俄羅斯的導彈攻勢，80年代開始俄羅斯人就突破了彈道導彈精確攻擊機場的制導技術，這就是蜘蛛導彈SS-26，從這一刻起，美國在歐洲的機場不再安全，為了避免讓俄羅斯人一鍋端，美國人提出了超短距起降的要求，要求在俄羅斯人蹂躪過的坑坑窪窪的機場跑道起飛。

設計師的期望：扁嘴推力矢量噴管，增加F15最大升力係數67%，減速能力增加49%，俯仰率增加33%，滾轉率增加53%，飛機的三翼面設計，使得飛機可以在15米寬的跑道上操作（正常跑道寬度45-50米），雷達使用F15E的APG-70發動機。

這就是F15三翼面戰鬥機的設想作戰環境，起降距離越短越好

F15SMTD三翼面戰鬥機，從F15B戰鬥機上改進而來，飛機最大的特點就是鴨翼和噴管，鴨翼是從F18平尾上直接拆過來的成品，發動機是F100-PW-220超可靠發動機，替代了原先F100-PW-100坑爹發動機。

飛機最大特點就是多了個鴨翼，不過鴨翼是直接從F18拆過來的，有個很明顯上反角

鴨翼做個上反角好處在哪裡？加強對機翼的有利干擾增大升力係數，這個設計和我國殲20設計類似，殲20採用了鴨翼邊條和三角翼的組合設計，升力係數暴漲到2.3，世界第一。

飛機的鴨翼從F18直接拿過來，內側後緣切個角

航空電子設備也做了不小改進，採用先進雷達，最大的改變就是超寬大平顯。

大型平顯，更受歡迎

最麻煩的就是推力矢量發動機，從技術路線來說，有圓扁之爭，圓形重量更輕，採用二元設計要重一些，最大的理由就是，可以安裝反推力，使得飛機降落距離能限制在短短的300米左右。

這就是飛機的二元推力矢量噴管，和美國F22的類似設計

這就是推力矢量噴口的結構圖，箭頭所指為反推排氣門，噴管關閉，氣流從排氣門向前噴出，進行反推

從試飛結果來看，非常喜人，推力矢量技術使得20噸起飛重量，相比常規F15飛機減小了38%的滑跑距離，飛機也增強了精確著陸功能，避開彈坑，接地點精度從90X30米減小到9X20米。

這就是彈坑鷹，專門躲俄羅斯人製造的彈坑

經過努力，干跑道降落，飛機滑跑距離410-435米，下雨後濕跑道，滑跑距離840米，比F15A減少了63%，完成了1.2-1.6馬赫的推力矢量試驗，使用推力矢量技術，飛機減速比F15減速板快33%，30度迎角時候俯仰率提高了110%。

總體來看，飛機性能超標完成，但是，壞消息傳來，俄羅斯人經濟壓力過大，自廢武功銷毀了SS26導彈，而且局勢趨於緩和，F15SMTD，沒有投入使用，這是一個典型的美國應急飛機項目，敵人有重大威脅就立馬上，威脅撤銷，直接砍。

美國人在前面跑，俄羅斯人在後面追，三翼面蘇30，推力矢量蘇35，在後續10-20年間陸續出現，不過是重複F15的故事，幾乎了無新意。

印度蘇30MKI首次變三翼面加推力矢量，實際能力不如F15三翼面

美國人在F15SMTD項目緊鑼密鼓的時候，同時啟動了ATF先進戰鬥機項目，開始隱身戰鬥機招標，假如蘇聯不解體，F22就會在1996年出來，產量高達780架。

那時候俄羅斯人家裡一大堆蘇30，蘇35和美國潮水般的F22肉搏，還是重複了1975年米格23抗衡F15的老路，被打得鼻青臉腫，爹娘不認，慘！

再強的三代機魔改也是三代機

對於F15SMTD的巨大氣動和控制進步，美國人還是看不上，F15改的再好，也是三代機，和俄羅斯人潮水般的米格29和蘇27作戰，沒有足夠的技術代差，也會被敵人的數量優勢淹沒。

所以，美國人堅定的走飛機換代，讓俄羅斯人直接出局，隱身設計外加推力矢量，使得帝國空軍繼續霸主地位。

這就是美國人的思路：人無我有，人有我精，人精我跑，牢牢抓住技術優勢這個核心，不斷開發新產品，讓敵人分分鐘出局。

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