奧迪首款純電動SUV e-tron Quattro電池技術詳解（上）

在2018日內瓦車展上，奧迪首款純電動SUV e-tron Quattro量產版原型車正式亮相，目前該車已通過超過85000小時的測試，在未來幾個月之內，將在布魯塞爾工廠投產，2018年底在歐洲市場開始交付。

動力配置

e-tron Quattro採用純電動驅動，由95千瓦時電池組和3台電機提供動力，總的輸出功率約為430馬力，另有額外的66馬力用於短時加速，百公里加速4.6秒。3台電機中的1台電機位於前軸處，通過傳統差速器驅動兩個前輪，另外2台電機位於後軸處，分別驅動左右後輪，這種布置易於實現扭矩矢量化，進而提升動力響應速度。

續航里程

e-tron Quattro在WLTP（World Light Vehicle Test Procedure，世界輕型汽車測試程序）測試工況下，最大續航里程248英里（400公里），與之前樂觀的NEDC（New European Driving Cycle，新歐洲駕駛循環）測試工況不同，據說這是真實的數據。

單體鋰電池

95千瓦時電池組由36個鞋盒大小的模塊組成，每個模塊容納12個單體鋰電池。目前這些單體鋰電池由LG化學和三星共同提供，LG化學提供的單體鋰電池長而薄，在模塊中縱向排列，而三星提供的單體鋰電池更短而更厚，在模塊中橫向排列。這兩種單體鋰電池均為3.5伏特，並具有60安培小時的容量。奧迪認為，至少有兩家供應商提供可靠的交付是非常重要的，這還能促進供應商技術競爭和成本比較。

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