特斯拉抄別人「作業」被索賠，學學眾泰如何「油腔滑調」吧！

特斯拉一直都是行走在風口浪尖，但很奇怪的是一直以來，無論特斯拉出了多大的事，消費者對它都是無比「忠誠」，而且Model 3一直被消費者給予厚望，但是令大家沒想到的是，Model 3卻成了特斯拉的「拖油瓶」。

要有多強大的內心，才能面對常年虧損

近日，特斯拉公布了2018財年第一季度財報。特斯拉第一季度總營收為34.09億美元，高於去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比幾乎翻倍。

歸屬股東的凈虧損為7.1億美元，去年同期為凈虧損3.3億美元；合攤薄後每股虧損為4.19美元，去年同期為每股虧損2.04美元。

一季度特斯拉共賣出29997輛車，包括21815輛 Model S和Model X，及8182輛 Model 3，很顯然，Model 3的銷量拖了特斯拉的後腿。

Model 3產能連續三周超過2000輛/周，四月最後一個星期Model 3電動車產量僅為2270輛，Model 3的量產之所以如此困難，背後最關鍵的原因是Model 3的生產線過度依賴自動化導致了質量問題，而且效率低下。不過，馬斯克已經放下「狠話」：Model 3的產量會在2018年第二季度前如期達到周產量5000台的目標。

而且，馬斯克現在放了一個大招，「就Model Y生產而言，可能會是下個季度，但最晚不會晚於第四季度。我們不久還會宣布特斯拉中國超級工廠的選址結果。」不知道中國能不能成為特斯拉的救贖之地。

小結：特斯拉一直以來都是消費者的「心頭愛」，但是特斯拉能否實現Model 3的量產、按時交付都將是特斯拉現在面臨的一大問題。不過，馬斯克稱為了實現盈利，本月將重組，作為吃瓜群眾的我那就等等了。

屋漏偏逢連夜雨，一波未平一波又起

5月1日，電動卡車製造商Nikola Motor Company周二在亞利桑那州控告特斯拉（Tesla）專利侵權，因為特斯拉推出的電動卡車Semi涉嫌抄襲尼可拉設計。尼可拉指控特斯拉混淆消費者及投資人，依此求償20億美元。

Nikola Motor Company的卡車

特斯拉純電動半掛卡車semi

該公司在提交的訴狀中列出了多項指控，表示特斯拉抄襲了自己的多項專利。包括卡車的前擋泥板、環繞式擋風玻璃、車門、空氣動力車身（帶有相似的風阻係數）等多處設計與自己的氫燃料卡車相似，並且成為了特斯拉抄襲自己的證據。

同時該公司還表示，特斯拉的招聘負責人Aaron Hoyos在自己展示氫燃料卡車之後的幾個月時間內，嘗試挖走Nikola的首席工程師，這也證明特斯拉想要將自己的設計特點應用到電動卡車產品上。

種種「罪狀」都在指控著特斯拉，但有趣的是特斯拉這邊的發言人稱：顯然這場訴訟沒有任何價值。這種態度完全跟眾多網友的態度是一樣的「如果訴訟有用，眾泰已經被告了無數次」，眾泰再次躺槍。

小編語

特斯拉一直都在「熱搜榜」上，吃瓜群眾討論三小時都是不帶重複的。不得不說，特斯拉和馬斯克的一舉一動，消費者都是密切關注，我們不用去糾結虧損多年的特斯拉是怎麼存活下來的，因為這個電動汽車界的蘋果還是十分厲害的。

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