技術不足系Uber致死車禍主因，公司緊急請外援做安全指導

本文由人工智慧觀察編譯

譯者：Sandy

今年3月，全球首例無人駕駛車事故致死事件一時間曾鬧得沸沸揚揚，對此，大家也都很關心事故的原因到底是什麼，技術問題？安全員不夠專註的問題？亦或是行人過馬路的問題？如今，這一案例的調查終於有些進展了。

根據外媒The Information從兩名內部人員那裡了解到的情況，涉事的Uber無人駕駛車實際上在事故發生前已經成功識別到路上的行人，但是在識別後，決策系統決定予以忽略，不採取車輛躲避措施，而最終釀成了悲劇的發生。

事件回顧：

3月18日晚間，一輛正在進行無人駕駛測試的Uber車在美國亞利桑那州Tempe市撞上一名行人，該行人被立即送往當地醫院，但隨後被醫院方面宣告搶救無效死亡。根據初步調查結果，Uber無人車當時正處在自動駕駛狀態，這是史上首例自動駕駛車輛在公開路面撞傷行人致死的案例。事故發生後，Uber立即宣布停止在美國地區所有的無人駕駛公開測試。

根據Uber目前已經得出事故原因的初步結果，該公司認為，事故發生時，Uber無人車已經檢測識別到車頭前的行人，但該車輛的決策系統最終卻「決定」不採取任何閃避措施，保持繼續行駛，最終釀成了撞上行人並致死的悲劇。

而造成這一決策的可能原因是，Uber的這套無人駕駛系統將對前方障礙進行躲避的值調的很低，以至於在系統即便檢測到前方障礙物，但還沒有觸及系統的下限值時，系統將不會做出進行立即躲避的決策。

目前關於事故原因的正式報告仍未公開發布，Uber方面最新發表的聲明稱，目前仍在與美國交通安全委員會積極配合進行事故調查，出於對委員會調查的尊重，不便評論任何細節，同時，Uber已經開始了從上至下的關於無人駕駛車項目的安全評估。

安全評估的舉措中就包括了聘請美國國家運輸安全委員會前負責人（the former head of the U.S. National Transportation Safety Board）Christopher Hart擔任該公司的安全顧問，並對其自動駕駛的安全問題進行徹查。

Hart對自動駕駛技術並不陌生，他於2014年8月成為了美國國家運輸安全委員會的第一任代理主席，之後於2015年2月至2017年8月擔任該委員會主席，並且還參與調查了特斯拉自動駕駛汽車的車禍事故。在Hart看來，自動駕駛的實現，只是時間早晚的問題。

不得不說，Uber此時聘請Hart做安全顧問，在一定程度上也起到了公關的作用：Uber想要證明，此次事件是一個獨立事件。同時，Hart的建議和評論表明，Uber在安全問題上並沒有掉以輕心。如果想要讓自動駕駛技術有所突破，那麼就必須阻止潛在的交通事故，即使這意味著採取更極端的措施。

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