都誇奇瑞發動機強，為何不共享呢？看了原因嚇我一跳！

在17年市場上被炒的最熱的話題是什麼呢？如果讓我回答，小編會告訴消費者共享是當下最流行最時髦的話題，被炒的最熱的貢獻單車、共享充電寶、共享印表機以及共享汽車，都深受投資人關注，而除了這些共享，其實在很久之前就出現了共享一詞，比如在汽車市場上，多家企業就有多處共享，三大件的共享最多，也被稱之為技術共享。像我們熟知的三菱企業，它的發動機就被多家企業採用，並且深入學習研究。其次就是愛信變速箱，在全球有著很深的影響力。

而今天我們探討的是奇瑞為何不共享自家的發動機，在自主品牌里，聽過三大件誇讚最多的就是奇瑞的發動機，它的實力已經遙遙領先於多家企業，甚至與合資品牌能進行飆戲，那麼問題來了，既然都誇奇瑞發動機強，奇瑞為何不拿出來共享呢？究竟是什麼原因？

對於這個問題，則要看奇瑞願不願意了？畢竟這台發動機是奇瑞嘔心瀝血多年來創造的成果，這怎麼能輕易的拿出來，畢竟在如此激烈的競爭環境里，想要製造話題，衝擊銷量真的不易，一旦把發動機共享於別的企業，二者肯定要建立深度的合作關係，再或者是寄託於別人門下，就像吉利收購沃爾沃一樣，不就是看中了沃爾沃的發動機以及造車技術嗎？可是到現如今，吉利並沒有將發動機運用到車型上，發展到現在，只是將領克01借鑒沃爾沃的CMA平台來打造，可見這中間有著不可逾越的鴻溝。

而且這樣的例子很常見，比如我們熟知的豪華品牌寶馬，自家的發動機在全球有著深遠的影響，可是寶馬始終將這套技術深度保密，並向外界宣傳，別想了，花多少錢都不賣，這就證明了技術的重要性，哪家企業深入鑽研的技術都不會輕易的泄露給對手，一旦泄密，豈不是面臨被超越的危險。

於是乎，奇瑞的發動機不共享是用重要原因的，有不少網友還戲耍到，奇瑞的發動機技術在汽車圈最起碼還能再吹幾年，畢竟沒有哪家自主品牌可以趕超，當然還是希望奇瑞越做越好，並造出消費者喜愛信賴的好車，也相信奇瑞會走的更遠。

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