能幹翻50萬的3.0T奧迪A6L，比賓士有氣場，23萬年輕人就選他！

對於年輕人而言，選車還真的是件難事，又想要品牌帶來的榮譽，又想要性能帶來的激情，又想要造型顏值帶來的震撼，綜合起來，可選車系倒是不少，但對於絕大多數年輕消費者而言，預算的制約使其選車考量因素只能有所妥協。保時捷Panamera，奧迪RS7，寶馬M5等等這可都是車界精品，若不是預算太高，制約太大，誰還不想擁有呢？面對現實是年輕人購車需要作出妥協的第一步，如何能夠花最少的錢拳打奧迪，腳踢賓士，相信下面這款車會給到你想要的答案！

凱迪拉克ATS-L，隸屬於二線豪華品牌凱迪拉克，與BBA在品牌影響力及市場認可度上還是存在一定差距，但從國產入華到2016年銷量破10萬+，凱迪拉克突飛猛進的市場表現還是證明了其品牌自帶的另一番魅力！在售價上，B級定位的ATS-L售價直降7萬，終端售價僅僅是合資B級中配車系定位，對於一款豪華品牌而言，凱迪拉克算是先驅！在造型設計上，全車切割風格濃厚，筆直激進的車身氣場強悍，雖在行政性上略有欠缺，但帶來的視覺衝擊性足以位居一線！

在內飾配置上，除了風格略顯單調，設計略顯窮盡外，用料還是非常厚道，全車標配的10氣囊及胎壓監測及Bose音響對於消費者的俘獲作用還是極大！但除此之外，作為一款豪華品牌，ATS-L全系無LED，僅有頂配才有電子駐車等缺陷依舊不容忽視。從目前月銷量5000+的市場形勢來看，ATS-L改款換代產品若能在內飾風格及配置上進行提升，那麼帶來的市場份額無疑將進一步增大！

除了激進的造型設計，ATS-L最惹眼的地方還在於其尾部極為對稱居中的雙筒排氣，相較於WEY系列四筒，ATS-L雖沒那麼具有衝擊性，但帶來的具體體驗卻是貨真價實。全系搭載2.0T+8AT動力匹配，爆發279馬力及400Nm扭矩的2.0T足以對標奧迪3.0T V6，搭載在奧迪A6L 45運動版本上的3.0T V6可爆發272馬力及400Nm扭矩，但得益於ATS-L要輕上200Kg的整車裝備質量，6.2S的百公里破百還是要比 3.0T V6奧迪快上0.3S！

從極具象徵意義的總統品牌到自降身價位居二線，凱迪拉克為了入駐中國市場也算是竭盡全力，從ATS-L到CT6在轎車領域帶來的誠意也是有目共睹。而在極具性價比的同時，ATS-L其本身定位對於年輕消費者而言也是十分貼合，22.99萬元的起售價對於其市場群體而言並不難夠的著，寶馬5系平均車主年齡僅集中在30歲左右，加以當今便利的金融政策，25萬級的ATS-L無愧於年輕人的好車之稱！

從當前市場反饋來看，除了腳剎及油耗略高外，ATS-L還真沒讓車主們有其他擔心及吐槽，整體品控與其豪華品牌定位還是十分符合。目前，ATS-L欠缺的是品牌認可度及在造型品味上的提升，本身產品力市場潛力還是十分巨大！

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