別笑我，2月只拿下2599輛，4月輕鬆拿下9360輛，讓冠道閉嘴！

2月的漢蘭達確實不順利，才拿下了2599輛，跟同級別的冠道6297輛的成績相比，實在差太遠了！不過經過2個月的努力爬升，漢蘭達4月拿下9360輛，讓冠道徹底閉嘴！

首先來看冠道有沒有實力在這個中級市場立威！有，其日系車的品質無論是內飾的豪華和舒適性還是其1.5T就爆出193馬力的動力，就足以令消費者馬首是瞻。另外，大空間更能滿足二胎時代的消費者，其2820MM的超大軸距，即便是同級別的漢蘭達也無法比擬。

內部空間之大，且其後排的舒適性絕不是一般的這個級別的車能比擬。後排中間地板與水平保持齊平，且後排座椅的承托性絕對舒適，都能睡個好懶覺了。當然，還是這個級別的車其價格相應的實惠，對比漢蘭達，冠道1.5T起售價才22萬。難怪很多消費者追崇它。不過，在小編看來，冠道還是不夠格跟漢蘭達比拼。

首先，漢蘭達的外觀跟冠道的外觀相比，漢蘭達的氣質更勝一籌。雖然冠道的車身長4816mm顯得很大氣，不過相對漢蘭達的車身4890mm這個長度，無疑漢蘭達的氣勢更加旺盛。

其次，內部感覺。冠道表現出精緻豪華的一面，但是漢蘭達表現出簡潔大氣的一面，且用料保持了國際水準。在這一方面兩車各有優缺點。但是空間方面，漢蘭達畢竟是7座SUV，雖然軸距不如對手冠道，但是7座SUV對於家庭來說，尤其是二胎時代，更加顯得有必要。

最後，漢蘭達在國內的時間比起上市沒多久的冠道來說，其市場的考驗跟值得消費者的下注和購買。且漢蘭達的保值率同樣相對冠道高很多。當然，其售後保養價格相比冠道說也便宜。另外剛小編說了，漢蘭達在國內的市場地位和其標杆，不容置疑。

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