與殲20競標的「雪鴞」為什麼競標失敗？這裡告訴你原因

原標題：與殲20競標的「雪鴞」為什麼競標失敗？這裡告訴你原因

FC-31與殲20競爭失敗，根本的原因有兩個，一是FC-31本身的性能太差，二是其性能不符合中國空軍的作戰需求。

首先看FC-31的性能，它裝備兩台和米格29一樣的RD-93渦扇發動機，常規啟動布局，那麼，它和米格29的航程不存在本質差別，米格29內油很低，基本航程才1500公里，後來改進到米格29M，內油增加到5.7噸，基本航程才達到2000公里，那麼其作戰半徑最多也就700公里左右。

FC-31噸位和米格29差不多，因為要隱身，彈倉必須內置，至少擠占機內3立方米的空間，內油就不可能有5.7噸，很可能連4噸都達不到，那麼，其標稱的作戰半徑1250公里，意味著基本航程要3000公里以上，這個指標怎麼實現？

唯一的解釋是，FC-31要掛載大容量副油箱，機內武器輕載，才能實現1250公里的作戰半徑。

掛載副油箱就破壞了戰機隱身性能，那麼實現1250公里的作戰半徑有何意義？

僅僅是腿短這一個缺陷就是致命的，更不用說其隱身性能，機動性等等指標了。

第二看中國空軍的作戰需求，要掌握第一島鏈內製空權，當面對強大對手的多個航母戰鬥群時，必須依靠岸基航空兵壓制對方的艦載機，這就需要遠程重型隱身戰機，才能禦敵於國門之外，將對手的航母戰鬥群至少拒止到2000公里之外。

看這個需求，FC-31顯然無法滿足要求。

再看殲20，內油超過10噸，航程約4000公里左右，因此，不帶副油箱作戰半徑可以達到1500公里，當殲20攜帶4個大型副油箱，或者經過一次空中加油機，作戰半徑超過2000公里，中國周邊所有的軍事目標均在其打擊範圍內，這才是中國空軍需要的戰機。

所以，FC-31未能入選中國空軍，其實很正常。

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