圍觀！這些鐵路規劃建成後將直達浦北

廣西欽州市浦北縣位於廣西南部，欽州市東北部，近年來，建交通已經成為了浦北縣的重要任務。繼貴合高速通車之後，大塘至浦北高速、多條一、二級公路也在火熱動工中。為了進一步完善交通路網，改善交通條件，帶動區域經濟發展，解決不僅僅只是公路才能到達浦北的局面，現已有多條與浦北相關的鐵路列入規劃建設。下面就一起來看看都有哪些鐵路吧！

一

貴北城際鐵路

貴北城際鐵路，即是貴港至北海城際鐵路。據預可研，線路初步考慮自貴港市以西的南廣鐵路引出，新設貴港西站，途徑橫縣-靈山-浦北-張黃，在平陽接上在建的合湛鐵路，再到達北海市。為客運城際鐵路，雙線，設計時速250公里/小時。鐵路運營長約226公里，其中新建正線全長約202公里。項目估算總投額約238億元，建設工期4年。

2016年11月18日，《貴港至北海城際鐵路預可行性研究》審查會在南寧召開。會上，專家組原則上通過中鐵五院編寫的《貴港至北海城際鐵路預可行性研究報告》。貴港至北海城際鐵路的建設，已經列入廣西城際鐵路網的規劃。

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欽貴城際鐵路

欽貴城際鐵路，即欽州至貴港城際鐵路，是《欽州市「十三五」鐵路發展規劃》中的項目，處於規劃研究中。欽州至貴港城際鐵路線路覆蓋欽州、南寧、貴港三市，線路起於邕北線欽州東站，經浦北縣、靈山縣、南寧橫縣後，止於貴港市，欽州至貴港城際鐵路可以將北部灣經濟區的欽州市與貴港市直接連通，通過銜接南廣線，欽州市、防城港市可直通珠三角城市群，通過與南廣線、欽防高鐵、防東線銜接，可以構建珠三角直通東盟的快速客運通道，是北部灣城市群內部的重要城際鐵路，也是北部灣經濟區連接西江經濟帶的重要紐帶，同時是西江經濟帶城市群通往東盟地區的快速鐵路通道組成部分。

欽州至貴港城際鐵路線路長180km，技術標準採用Ⅰ級、雙線，速度目標值250km/h，計劃投資200億元，其中靈山至貴港段與貴港至北海城際鐵路共線。2017年9月26日，欽州市人民政府印發《欽州市「十三五」鐵路發展規劃》，在欽州至玉林鐵路基礎上，補充研究欽州至貴港城際鐵路、欽州至廣州方向鐵路通道。

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玉欽鐵路

玉欽鐵路，即玉林至欽州鐵路，是《欽州市「十三五」鐵路發展規劃》中規劃研究的項目。玉林至欽州鐵路覆蓋防城港、欽州、玉林三市，線路起於玉林市新橋站，經浦北縣，止於欽州市陸屋鎮，是溝通北部灣經濟區欽防聯合都市區與桂東南城鎮群、華東地區的重要鐵路通道；是華東地區往北部灣港欽州、防城港域的便捷通道；是北部灣經濟區同城化、南北欽防玉崇百七市一體化發展的重要交通基礎設施；是一條客貨共線的鐵路。全線長140km，設計標準國鐵Ⅰ級、單線預留雙線，設計時速120km/h，預留160km/h，計劃投資42億元。

2017年9月26日，欽州市人民政府印發《欽州市「十三五」鐵路發展規劃》，玉林至欽州鐵路項目位列其中。

四

其他

因為部分規劃建設的項目還處於規劃研究中，資料不詳，但是可以知道的是，還有一條鐵路是：南寧至靈山至浦北至沙河鐵路。另外，布局規劃建設的欽州支線機場，規劃建設的欽州城區、靈山、浦北3個通用機場等項目均列入《欽州市「十三五」綜合交通運輸發展規劃》中。

綜上述所以，未來的浦北將實現路路通，有效提升浦北的交通樞紐地位，「拉近」浦北至各市區的距離，進一步打通浦北出境、出海大通道，把浦北現在的 「魚骨型」路網變為「漁網型」交通路網，打造出浦北至欽州、南寧、貴港、玉林、北海等周邊5市「1小時經濟圈」。

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