優步推出飛行計程車概念，計劃在2023年前推出UberAir服務

優步的城市交通計劃的下一步是用於城市空中客車的電動飛行汽車。

在幫助開創了點對點騎行的兜風並努力將自動駕駛汽車 帶到路上之後，優 步的 下一步將把它帶到一個不需要道路的地方。在美國洛杉磯舉行的第二屆Elevate峰會上，優步推出了其電動垂直起降（ eVTOL ）概念的 最新設計參考，該概念 是未來城市航空 乘用車網路的飛行汽車。

內部稱為eCRM-003，eVTOL通用參考模型看起來有點像大型無人機和小型飛機之間的交叉。

四對同向旋轉的螺旋槳提供垂直升力。一旦處於巡航高度，這個概念將回復到更高效的固定翼操作，並帶有單個後部轉子提供推力。

四個螺旋槳 - 實際上是四對同向旋轉的轉子，總共八個支柱 - 由電動馬達驅動，提供垂直升力，並使車輛的巡航高度在1,000到2,000英尺之間。與多個小型轉子完全電而不是單個大型轉子，它應該比傳統直升機更安靜，效率更高。多個轉子還增加了冗餘，所以eVTOL也應該更安全。

一旦在空中，eVTOL將切換到固定翼操作，其氣動側翼在水平移動時提供升力，並且尾部中的螺旋槳提供水平推力至約150mph的巡航速度（最高速度為200mph ）。固定翼操作更加高效，並為每次充電約60英里的電動飛機帶來預期的航程。優步預計平均任務長度約為25英里，每次旅程之間的充電時間為5分鐘，使eVTOL在高峰高峰期間持續運行約3小時。

憑藉多個小型轉子和電動推進器，UberAir的eVTOL應該比直升機更安靜，更高效。

該設計是圍繞乘客艙建造的，可以為乘客提供最多四位乘客的私人行李或背包。該規範旨在使登機和下機容易，其設計使轉子和機翼保持最佳狀態，並儘可能遠離乘客。

早期的eVTOLs將由人類試用，但最終的目標是讓這些車輛自動化。

未來的eVTOLs不會僅僅落在你的車道上。UberAir的願景是在城市中心周圍的戰略位置放置天空，乘客將開始和結束航班。優步說，天空港模型使公司能夠有效管理噪音污染，行程路線和與聯邦航空局和當地空中管制部門的飛行計劃協調。

乘客將計劃和請求用於地面運輸的同一個Uber乘客應用程序中的航班，這也將允許他們計劃往返這些天空航班的首尾兩英里交通工具。

早期的eVTOL車輛將被試用，但最終目標是完全自主運行。

優步車輛工程團隊負責人Rob McDonald在Elevate峰會主題演講中明確表示「優步不是開發車輛」。相反，優步希望這個參考概念能夠成為合作夥伴的跳板，他們將處理eVTOL車輛的最終設計和製造。預計到 2020 年，這些合作夥伴 將首次展示 eVTOL 。

從那以後，優步計劃在其即將推出的UberAir城市航空乘車網路中使用飛行汽車，預計到2023年該網路將會到達合作城市（包括洛杉磯和達拉斯 - 沃斯堡）。

我們在Uber Elevate 峰會 上的位置，敬請關注Uber的城市航空旅行計劃的更多細節。

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