殲20戰機首次出海就帶三代機！空中聯網技術或超越F22

中國空軍5月9日發布重磅消息：我國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲-20，近日首次開展海上方向實戰化軍事訓練，進一步提升空軍綜合作戰能力。殲-20戰機首次出海本身可稱歷史性動作，不過本文將關注的是另一件事兒，這是一個世界上首款四代隱身戰機F-22至今未能解決的關鍵問題。從空軍發布的訓練照片來看，三代機殲-10對四代機殲-20出海進行了伴飛。不要小看這一搭配，它意味著我國軍工攻克了號稱「F22陷阱」的難題：四代機與三代機、3.5代機之間的戰時「聯網」問題。

圖中有2架殲-10對殲-20進行伴飛。

美國空軍現役的F-22和F-35兩型隱身戰機使用各自不同的保密數據鏈系統，即F-35的多功能先進數據鏈（MADL）和F-22的內部飛行數據鏈（IFDL），MADL和IFDL都具有維持隱身狀態下通信的能力，具備低截獲概率，但這兩種數據鏈之間是無法聯通的， 因為採用了不同的波形。

更關鍵的是，美軍這兩款五代機（我國稱「四代機」）也無法與四代機（我國稱「三代機」）F-16、F15等共享數據、聯網作戰。不但如此，目前美軍F-22與F-35之間，F-22、F-35與F-16、F15等四代機之間，通信只能靠「吼」，也就是語音。不能共享傳輸圖文數據，美軍設想的以F-35戰機強大的信息化能力和隱身能力作為突前預警節點，在難以被對手發現的情況下引導本方F-16、F-15戰機發起攻擊，只不過是紙上談兵，因為根本傳不了目標數據，還是得通過預警機作為「中繼」飛機。

F35（下）與F22（上）之間通信基本靠「吼」。

去年，美國諾斯羅普公司提出建議，為了解決F-22和F-35之間數據鏈不兼容，無法協同作戰的問題，可以用該公司的全球鷹無人機進行數據中轉，順便還可以解決令美軍更頭痛的第五代戰機和第四代戰機之間數據鏈不兼容的問題。換句話來說，以後「全球鷹」將要變成「飛行的WiFi」。至於在戰時這種空中WiFi是否會變成最大弱點，被對手輕易幹掉，諾斯羅普公司並沒做出進一步說明。

截至目前的公開報道顯示，美軍還在考慮諾斯羅普公司的建議，並未做出決定。畢竟，現在專門針對預警機的射程超過400公里的超遠程空空導彈都在東亞某大國空軍列裝了，全球鷹無人機當空中WiFi的做法是在太不保險，戰場生存能力極低。

而中國殲-20隱身戰機從亮相之日起，數據鏈兼容問題的起點就要比F-22高很多。正是因為設計之時就看到了前車之鑒，所以國產四代機殲-20與3.5代機殲-16、殲-10C之間的數據傳輸一開始就不存在問題。

殲-20與殲-16戰機從一開始就在同一支部隊同飛同訓。

殲-20戰機從最初進入中國空軍之時開始，就與殲-16、殲-10C戰機同屬空軍試驗訓練基地，四代機與3.5代機的協同作戰訓練毫無溝通障礙。也正是因為這一點，殲-20與殲-16兩款戰機才贏得了「最強踹門組合」的綽號。在中國空軍發布的消息里，已經透露殲-20與殲-16、殲-10C戰機在去年的「紅劍-2017」大型體系對抗演習中，聯手發揮了重大作用。

來自資深軍事觀察家的說法則是，殲-20和殲-16在演習中分別扮演了F-22、F-15，並以碾壓的方式取得了與三代機、地空導彈部隊的對抗勝利。

而殲-20戰機的首次出海，卻沒帶配合多時的殲-16和殲-10C，反而是由正宗三代機殲-10伴飛。首次在海上方向開展實戰化訓練，必然涉及到戰機之間的圖文情報數據傳輸，而且還要保持低截獲概率（保密性、抗干擾）。所以，中國空軍發布的照片已明確透露出重要信息：國產四代機與三代機之間的數據共享、傳輸已不是問題，兩代戰機可以毫無障礙地進行聯網作戰。

殲-10B戰機進行超低空飛行訓練。

在這樣的組合中，殲-20戰機利用強大的隱身能力和信息化作戰能力，扮演的是撕開對手嚴密防空網的角色。在殲-20戰機打開空中進攻通道後，殲-10戰機就可發射鷹擊-91反輻射導彈，投擲國產二代激光制導炸彈，對對手地面防空系統重要節點實施「外科手術」式的精確打擊。

所以殲-20戰機的首次出海實戰化訓練，含金量相當高。由於解決了不同代際戰機之間的數據兼容、聯網作戰問題，那麼中國空軍現役殲-10、殲-11、蘇-30、殲-16、殲-10C等戰機，都能與殲-20無障礙地搭檔出擊（出海）。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！