當前位置:
首頁 > 最新 > 岸電電源的分類

岸電電源的分類


摘要:岸電電源按照供電的電壓等級、頻率及泊位數量的不同,可以分為五大類,分別是單泊位高壓變頻/常頻上船 、多泊位高壓變頻/常頻上船、單泊位低壓變頻/常頻上船、多泊位低壓變頻/常頻上船及其他非常規上船方式。

(1)單泊位高壓變頻/常頻上船

此種方案電源由碼頭、港口6kV/10kV開關室或其他高線線路經電纜送至碼頭岸電裝置。碼頭岸電裝置由變壓器、低壓變壓變頻裝置和低壓開關櫃等設備組成。為滿足6kV/50Hz和6.6kV/60Hz船舶供電需求,6kV/10kV 50Hz高電壓等級電壓經岸電裝置內整流變壓器,次級輸出400V 低壓經逆變裝置、隔離變壓器升為6kV/50Hz或6.6kV/60Hz,最後經設置於碼頭的岸電電源箱,船舶可以方便快捷的通過岸電箱內的航空插頭取電。輸入整流變壓器高壓側設置電能表,用於計量船用電量及變頻器損耗,且電量計量留有接入DCS系統,現場便於抄表,岸電接線箱內配置顯示電量儀錶。電纜再經由泊位岸電接線箱送至靠港船舶岸電系統進行對接,完成船岸電對接。

整套岸電系統包括岸電供電系統1套、岸基電源低壓插座箱1套、本地及遠程監控管理系統1套等部分,系統具備船岸供電系統同步併網、監控、保護、通信等功能。

此種方案在由於擁有獨立的電源進線,穩定性較高,在需要較高穩定性供電的高壓岸電系統中使用較多。

圖1 單泊位高壓變頻/常頻上船方案系統圖

表1 單泊位高壓變頻/常頻上船方案適用類型表

(2)多泊位高壓變頻/常頻上船

此種方案為單獨一路高壓電源進線帶多套獨立岸電電源系統,一路電源由碼頭、港口6kV/10kV開關室或其他高線線路經電纜送至碼頭岸電裝置。兩套碼頭岸電裝置都由變壓器、低壓變壓變頻裝置和低壓開關櫃等設備組成。為滿足6kV/50Hz和6.6kV/60Hz船舶供電需求,6kV/10kV 50Hz高電壓等級電壓經岸電裝置內整流變壓器,次級輸出400V 低壓經逆變裝置、隔離變壓器升為6kV/50Hz或6.6kV/60Hz,最後經設置於碼頭的岸電電源箱,船舶可以方便快捷的通過岸電箱內的航空插頭取電。輸入整流變壓器高壓側設置電能表,用於計量船用電量及變頻器損耗,且電量計量留有接入DCS系統,現場便於抄表,岸電接線箱內配置顯示電量儀錶。電纜再經由泊位岸電接線箱送至靠港船舶岸電系統進行對接,完成船岸電對接。

岸電系統包括岸電供電系統2套、岸基電源低壓插座箱2套、本地及遠程監控管理系統2套等部分,系統具備船岸供電系統同步併網、監控、保護、通信等功能。

此種方式由於節省了電源進線部分的投資,在多泊位碼頭、港口等中使用較多。由於使用一路電源進線,當一套岸電電源檢修時,整套系統需斷電,影響另一套岸電電源的使用,故穩定性相對較差。

圖2多泊位高壓變頻/常頻上船方案系統圖

表2多泊位高壓變頻/常頻上船方案適用類型表

(3)單泊位低壓變頻/常頻上船

此種方案為單獨一路高壓電源進線帶多套獨立岸電電源系統,一路電源由碼頭、港口6kV/10kV開關室或其他高線線路經電纜送至碼頭岸電裝置。兩套碼頭岸電裝置都由變壓器、低壓變壓變頻裝置和低壓開關櫃等設備組成。為滿足400V/50Hz和440V/60Hz船舶供電需求,6kV/10kV 50Hz高電壓等級電壓經岸電裝置內整流變壓器,次級輸出400V 低壓經逆變裝置、隔離變壓器輸出400V/50Hz或440V/60Hz,最後經設置於碼頭的岸電電源箱,船舶可以方便快捷的通過岸電箱內的航空插頭取電。輸入整流變壓器高壓側設置電能表,用於計量船用電量及變頻器損耗,且電量計量留有接入DCS系統,現場便於抄表,岸電接線箱內配置顯示電量儀錶。電纜再經由泊位岸電接線箱送至靠港船舶岸電系統進行對接,完成船岸電對接。

岸電系統包括岸電供電系統1套、岸基電源低壓插座箱1套、本地及遠程監控管理系統1套等部分,系統具備船岸供電系統同步併網、監控、保護、通信等功能。

此種方案在由於擁有獨立的電源進線,穩定性較高,在需要較高穩定性供電的低壓岸電系統中使用較多。

圖3 單泊位低壓變頻/常頻上船方案系統圖

表3 單泊位低壓變頻/常頻上船方案適用類型表

(4)多泊位低壓變頻/常頻上船

此種方案為單獨一路高壓電源進線帶多套獨立岸電電源系統,一路電源由碼頭、港口6kV/10kV開關室或其他高線線路經電纜送至碼頭岸電裝置。兩套碼頭岸電裝置都由變壓器、低壓變壓變頻裝置和低壓開關櫃等設備組成。為滿足400V/50Hz和440V/60Hz船舶供電需求,6kV/10kV 50Hz高電壓等級電壓經岸電裝置內整流變壓器,次級輸出400V 低壓經逆變裝置、隔離變壓器輸出400V/50Hz或440V/60Hz,最後經設置於碼頭的岸電電源箱,船舶可以方便快捷的通過岸電箱內的航空插頭取電。輸入整流變壓器高壓側設置電能表,用於計量船用電量及變頻器損耗,且電量計量留有接入DCS系統,現場便於抄表,岸電接線箱內配置顯示電量儀錶。電纜再經由泊位岸電接線箱送至靠港船舶岸電系統進行對接,完成船岸電對接。

岸電系統包括岸電供電系統2套、岸基電源低壓插座箱2套、本地及遠程監控管理系統2套等部分,系統具備船岸供電系統同步併網、監控、保護、通信等功能。

此種方式由於節省了電源進線部分的投資,在多泊位碼頭、港口等中需要低壓供電的岸電系統中使用較多。由於使用一路電源進線,當一套岸電電源檢修時,整套系統需斷電,影響另一套岸電電源的使用,故穩定性相對較差。

圖4 多泊位低壓變頻/常頻上船方案系統圖

表4 多泊位低壓變頻/常頻上船方案適用類型表

(5)其他非常規上船方案

由於碼頭、港口、船舶的多樣性等,常規的四種岸電電源之外還出現了低壓進線變頻/常頻上船方案和高壓進線變頻/常頻上船方案等。

低壓進線-低壓變頻/常頻上船方案與方式3和方式4比較差別在於電源進線電壓變為400V/50Hz,其他部分通用。還有一些碼頭、港口等地方由於實際情況需要,也會採用高壓/低壓電源進線,不經變頻系統的低壓上船方案。此種方案由於因地制宜,採取適用於實際情況的岸電上船方式,大大的降低了岸電建設成本,但電源質量是否滿足船舶使用的要求還需論證。


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 智見能源 的精彩文章:

BIM在項目設計階段的應用

TAG:智見能源 |