Uber 飛行計程車將成真？問題其實不在技術

原標題：Uber 飛行計程車將成真？問題其實不在技術

【Technews科技新報】自 2016 年 Uber 公布了飛行計程車計劃引發各界關注，甚至連美國太空總署（NASA）後來都參與合作，如今打造出概念機模型，預計將於 2022 年進行測試。

Uber 與 NASA 在 8 日宣布已開始模擬飛行計程車在城市中的交通管理，其研究結果將有助於未來相關法規的制定與指導，並希望能在 2023 年就能推出實際的商業旅行方案，使用體驗將如普通的地面工具一般，且 Uber 強調，儘管這些電動垂直起降汽車（eVTOL）看起來像直升機，但更安全也更便宜。

目前與 Uber 合作的企業還包括 Aurora、Karem、Embraer 及 Pipistrel，且不斷提出了許多概念，如今最接近最終樣貌的則是一種四軸定旋機，稱為 eCRM，在此次 Uber Elevate 2018 峰會更展出其模型，並將與美國陸軍 RDECOM 研究實驗室合作開發並測試，尤其是在電動馬達上，將會使用創新的同向同軸轉子技術以達更輕盈、高效及安靜。

據 Uber 原先的估計，一般直升機的服務，每位乘客每英里的費用高達 8.93 美元，這基本上只有富裕階級才能負擔的起。而 eCRM-003 的能量效率更高，電動系統的維護費用也比內燃機更低，包含自主交通管制系統等新興科技將有望把每英里的飛行成本降低至 5.73 美元，若再加上自駕系統免除駕駛員的培訓費用，那麼若具有數千架次的規模效應下，每英里成本到達 44 美分這樣接近汽車的水準也不是不可能，當然這還在遙遠的未來。

Uber 本身並不打算親自製造這些飛行車輛，而是交由合作夥伴生產，且最關鍵的問題並不在技術，而是缺乏飛行車輛的基礎設施及監管障礙。如何實現數千輛飛行汽車的空中交通管制是一個很大的難題。美國航空管理局每天監控大約 43,000 次航班，然而 Uber eVTOL 光在一個大城市中的使用量可能就有數倍以上。

要如何能整合平台、製造商及政府部門，將是此產業是否得以發展的關鍵。且目前全球大約有 19 家公司正從事相關業務的研發，Uber 是否能笑到最後還很難說。

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（首圖來源：翻攝自 YouTube）

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