印度製造了最新款的列車，聲稱這一次可以領先中國

不知道印度這個國家，給大家留下的印象是怎麼樣的呢？他們最近可是幹了一件大事！

不久前，印度公布第一輛太陽能火車面世，據傑克森工程公司副主席和總經理桑表示，在一輛時速80公里的火車頂部安裝太陽能板可不是件容易的事。他們稱太陽能的火車能節省大量柴油。實際上，印度該火車仍會由柴油機牽引，而太陽能只是輔助作用。一輛每節車箱裝有6個太陽能板的火車每年將會節省21000升柴油，相當於大約2萬美元。

其實可以說印鐵是亞洲最大的火車網路，每天有11000輛火車運行，產生驚人的油費，光是2015年花了的柴油費就達25億。印度為了減少油耗，設計了太陽能板安裝火車頂部希望減少油耗費用。

這是火車第一次正式啟動的樣子，該火車外貼滿了五顏六色的畫紙和氣球。整個火車看去喜慶洋洋。然而由於火車頂上有太陽能，所以當地人們在乘車時盡量不會選擇坐火車頂上。

火車上安裝太陽能，這可是全球首例，而且再加上其速度達到了每小時80公里。這不得不讓當地的司機信心倍增，他們認為，這樣的火車技術已全面超越中國，甚至包括中國的高鐵。

印度鐵道部長蘇萊西·普拉布在致辭中說，印度鐵路將重點放在清潔燃料上，因此鐵道部將修訂燃料政策。他說，「記住，今天的太陽能內燃動車組列車已經啟動，這將有利於鐵路建設、社會和國家。」

據了解，太陽能火車的票價保持原樣。每列火車安裝有16個太陽能電池板，每個提供300瓦電力，儲能後夜間也可使用。另外配有後備電源，如遇突發情況，可至少運行72小時。

有趣的是，儘管新的車廂提供了較為舒適的座椅並新增了電子顯示屏，卻沒有安裝空調，乘客只有電扇可吹，現如今炎炎夏日揮汗如雨，這人擠人的火車，坐的滋味想來並不好受。

儘管在印度人眼力，太陽能火車以全面超越了中國火車包括高鐵。然而外國網友卻給出了不同的看法。其中一位美國網友說：「印度還是得用柴油引擎驅動火車，太陽能板只會增加火車重量，只能提供一點點效率。而且時速80公里的火車只是非常普通的水平。」

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