上海盤龍柱事件是真事嗎？

首先，確實有這個地方，繁華的高架橋交匯點，每次開車經過這裡，就會明顯的發現它的與眾不同；其次，確實有關於盤龍柱的神秘傳聞，傳聞的真實性有待考證；最後，這麼浩大的工程，它的實際作用遠遠大於流傳的故事，完全是造福上海市民的大工程。

有一個流傳的故事:

九十年代中，上海高架路建工程是上海建設和發展的重大工程，也是利國利民的工程。所以上海市政府非常重視，上海市民也大力支持，請了國內最先進，技術最成熟的施工隊進行建設，一開始工程進展很順利，但是當南北和東西交叉合併的時候，一根主要地樁，怎麼也打不進去，大概是下圖所在位置:

工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，並無過分複雜的地層狀況，參與設計個施工的隊伍反覆研究，就是打不進去。地質專家反覆勘探，但從地質學角度上沒有任何問題，施工因此擱淺，請來各路著名工程師使用各種方法但沒有成效，柱子打進一點就開始向外噴水，把柱子推出，可地下根本沒有水源。這讓工程師們摸不著頭腦，誰能想到偏偏在這個關鍵的介面上打不下地樁，豎不成主柱。

就在這個時候，有人提出是不是要研究一下風水，也能有所突破，雖然施工方認為完全是技術問題，但是怎麼也解決不了，只能試一試這種辦法，監督施工的上海市市長在沒有辦法的情況下找到了玉佛寺住持方丈。

方丈來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看後，閉目合掌，久久不語。市長再三哀求，最後終於感動方丈。方丈說，此地為龍之巢穴（龍脈），有一條大龍睡在裡面，柱子正好打在龍頭上，因此不能進入。市長求解法，方丈告訴市長，某年某月某日某時，此龍會出遊，你在此時打樁，把柱子打進去。為了不讓龍回來之後把柱子弄倒，必須在柱子上刻上9條龍，讓龍以為是同族光臨，除次之外無他解。

方丈最後說到：此乃天機，老衲為上海市民與城市發展，泄露天機，命不久矣。到了某年某月某日某時，施工隊開始打樁，將一根刻有9條龍的柱子往下打，如方丈所說，柱子順利進入。當天傍晚，方丈大師圓寂的噩耗傳到市長處，市長親自率各級市政人員為方丈大師弔唁。

方丈再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕迹，就是在介面處地樁上澆築的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼並裝上了龍型紋飾，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，並且銀底金紋的紋。

但是當年參與造橋設計的工程師張耿耿卻說關於龍柱的傳說完全是民間臆測，兩條高架交匯處的這根立柱，上方共有四層路面，又是上海高架「申」字中心的頂樑柱，技術設計要求很高，直徑5米，在地下需要打進36根長64米直徑90厘米的鋼管柱，但是當時的施工方只擅長建築物打樁，對於如此密集的立柱打樁沒有經驗，在施工方案、施工技術等方面都存在不足。這支施工隊在第一批樁時，就遇到堅硬的地質層，無論如何都打不進去，最多只能打到40米，沒有一根達到標準。

在設計院的求助下，有豐富樁基施工經驗的上海市政一公司接手了這根立柱的打樁任務，最終在使用了8噸重的打樁錘連續18小時不停捶打後，第一根鋼管順利打入設計深度，35天後，36根樁子全部打入。

這根直徑5米高32米的巨無霸立柱橫亘在繁忙的市中心路口，不僅不美觀也可能給駕駛員帶來視覺阻礙，因此時任上海油畫雕塑院副院長的趙志榮受命設計立柱的裝飾，龍的造型靈感來源於貫穿上海東西和南北的兩條高架，象徵著上海像巨龍一樣騰飛。而立柱上除了龍之外，還有鳳、日月等其他元素。

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