美軍從失業人群中招人做試驗 一人喪生後換成黑熊！

原標題：美軍從失業人群中招人做試驗 一人喪生後換成黑熊！

1947年時，人類就已經完成了首次超音速飛行，當時24歲的美國空軍上尉飛行員查爾斯·葉格爾，駕駛X-1驗證機在12800米高空成功突破了音障。但是，面對飛機這樣的高速飛行，如何解決飛行員的逃生問題一直是個大難題，要知道以前的飛機速度慢，飛行員還能自己趴出機艙進行跳傘逃生，但如今面對著超音速戰鬥機的普及，這種逃生方式明顯不可能了。

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後來研究人員開發出來火箭彈射裝置，在噴氣式戰鬥機的時代，認為這是解決飛行員的逃生的最佳方式。時間來到1955年2月26日，一架F-100A「超佩刀」戰鬥機在試飛過程中突然發生故障，飛機突然失去控制後向地面俯衝。

北美航空公司的試飛員喬治·F·史密斯不得不在1.05馬赫的速度下強行彈射逃生，雖然最終安全落地，但身受重傷的史密斯卻因此昏迷了5天，經過長時間的治療後才康復。

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這次事故暴露出了彈射逃生的一大缺陷，如何才能保證飛行員安全的著陸？美國空軍為此開始提出了一個「救生艙」計劃，準備為三名B-58飛行員各自提供一個全封閉式的彈射座椅，以增加他們彈射時的生存機會。

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他們認為救生艙可以大大提高彈出人員的生存率，與普通彈射椅的不同之處在於，它有一個蛋殼似的保護罩，當飛機正常飛行時它向上收緊，等到彈射後它就會自動放下，裡面配備有氧氣罐、通信設備等。在救生艙彈出後，座椅上的降落傘也會同時打開，而一旦落到水面上，救生艙周邊的氣囊就會充氣使之浮在水面上。

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最初參與彈射試飛的是從失業人群中招募的志願者，他們參加了地面彈射試驗，雖然試驗風險較低，但仍然發生了意外。一次彈射中，彈射座椅未能正常工作，一名志願者因此喪生。

接下來的飛行彈射試驗無疑風險更高，所以試驗人員不敢再用真人去冒險了，而是將目光投向動物實驗。研究人員決定使用動物進行後續的試驗。由於黑熊的內部器官與人類相似，因此被選為測試對象。

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研究人員為它注射了鎮靜劑，將它綁在膠囊式救生艙里。試驗開始，火箭助推器將這頭熊彈射至B-58上方69米處，隨後救生艙打開降落傘緩緩下落，最後這次實驗很成功，這隻兩歲大的黑熊成為第一隻成功從超音速飛機上彈射而出的動物。

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以後的測試中，膠囊式救生艙又以不同的速度和高度從飛機上彈射。儘管在這些試驗中，有些黑熊確實受了些傷：骨折、肌肉損傷或內部傷害。不過卻沒有一隻黑熊死於測試，黑熊作為實驗中人類的代替品，看來是非常成功的，就不知道黑熊自己心裡怎麼想，不知道心裡怕不怕！

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