我，硬生生被民航運行逼成了信命信「鬼神」的人……

凡心所向，素履所往，生如逆旅，一葦以航

素材源自@隔壁老胡有話說

我，一個不信鬼神的人，被民航運行生生逼成了信命和玄學的人……

有些話「說不得」，有些事「做不得」

記得有次給師傅打飯，中午我從食堂打了一盒飯，跟師傅說快吃吧，今天的蛋炒番茄味道挺不錯的。師傅打開了飯盒，然後幽幽地說：謝謝你……後來同科室的L哥和我講，搞運行的有句話，番茄炒雞蛋，航班必大亂。

以前值夜班的時候感慨了一句「最近好久沒遇到航班備降國外了啊」，主任洋溢的笑容瞬間凝固，臉綠的跟仙人掌似的，夜裡我就被喊到值班席位跟機務的兄弟談航材運輸去了……

交班的時候，千萬別主動跟接班的同事說「我順便把這個航班也協調跟進了」，不然就走不了了。

夜裡值班時，經常是，待在席位上，沒什麼事情。而在休息室的床上躺下，不出10分鐘，電話就來了。

沒事不要主動和別人換班，特別是夏天雷雨季節。因為，會發現，自己原本的班很白，換過來的班卻很黑。

不要吃夜宵，因為你會在打開餐盒張開嘴的那一刻被電話喊走。如果實在是餓，請吃水餃等吉祥食物。

傍晚黃昏時分，看到當天計劃的航班仍在機場宵禁時刻徘徊遊盪，不要多想，系統上立刻兩下滑鼠放倒拖走，該補班補班、該取消取消。

詢問某個重要航班起飛時刻，空管跟你說「運行順暢，沒什麼流控的」的時候，你就可以開始擔心了。

絕對千萬務必切記一定不能說「今天沒什麼事」，「今天可以睡個好覺了」，「最近沒遇到流控」，「最近好像沒什麼大霧」，「這次延誤頂多是藍色預警」，「放心絕對不會有下一次了」，「老子就不信了都大半夜了還能來雷雨」等等……

只要航班還沒起飛，一切都還沒結束……

每個科室都有「倒霉催」和「避雷針」

在動態室曾同事過一位T姓學弟，入職兩年多，皮膚較黑，178的個子瘦長的臉，曾創造一周4天班，連遇8次航班大面積延誤預警的記錄。中午一個半小時能遇倆！

同期跟蹤室有一位B姓學長，個子一般，臉圓皮膚較白，是一個五年以上的「老」資深了。這哥們已是運行界大滿貫得主——國外軍事政變、火山灰、地震、鳥擊，各類突髮狀況他都集齊，可以召喚神龍了。

這二位要是碰巧哪天一同值班，必定是聞者傷心，聽著落淚。同事都明白，前方高能，當天上班基本都是忙到不吃不喝不撒不睡！

X科室只要是W主任值班，絕對遇延誤，航班很難飛得了。前兩年有次值夜班，交班的時候我們科室的美女小L對小W主任說「8888航班沒什麼特殊情況，明早就能補班執行了」，結果凌晨6點突發大霧，能見度驟降，取消，硬是沒飛起來……

剛輪轉到K科室的時候，老同事都比較忌諱新人，覺得和新人搭班必出事……結果偏偏科室里有個人稱「續命Z」的小Z同學。無論大江南北，無論美歐新澳，只要和小Z同學搭班，基本沒正面剛過一波延誤！命這麼好的簽派員，說不幹就不幹了。

（紫薇，別走~ ~）

「夜班之神」保平安

夜班之神是每一個民航人從實習期開始都必須信奉的神靈，他能保佑每一個民航人值夜班一覺到天亮，保佑航班晚上不鬧騰、不做作。

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夜班之神是一隻會下蛋的公雞。頭頂紅冠，象徵著正氣鎮住一切邪惡，寓意開門紅；具有一副清亮的好嗓子，有雄雞一唱天下白之功效。最重要的是能下蛋，古語有曰：下蛋公雞，公雞中的戰鬥機，歐耶！機中之王，雞王一出，誰敢造次！

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你說，運行真的能信鬼神嗎？其實並非信與不信，更多是心懷敬畏。對旅客的敬畏，對專業的敬畏。老話講舉頭三尺有神明，只有每次都盡自己的最大努力，對旅客長存敬畏之心，這樣才可說，盡人事，聽天命。

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