泰國東部經濟走廊項目會幫助泰國擺脫中等收入陷阱？
泰國的經濟一旦成為東南亞經濟奇蹟的代名詞，現在卻落後於日漸崛起的鄰國。
自泰國新政府上台以來，外國公司選擇在印度尼西亞，馬來西亞，菲律賓或越南更具吸引力的發展中經濟體投資。
實際上，外國直接投資佔GDP的百分比平均為1.6％，這只是前幾任泰國政府實現的年度水平的一半。
泰國工人在羅勇的一家製造工廠安裝一包電池到寶馬330e
於是，泰國政府大幅度增加對該國的投資，並最終改變表現不佳的經濟體的命運。
為了超越勞動密集型製造業，泰國政府2月批准立法，旨在增加對東部省份的北柳府，春武里府和羅勇府的投資。
該法案被稱為東部經濟走廊（EEC）法案，旨在通過向投資者提供所得稅豁免，鼓勵具有計算機，機器人和其他行業專長的外國公司入駐泰國東部，在EEC地區企業工作的外國高管和99年的土地租賃享有15％的個人所得稅率減免。
政府已經承諾450億美元用於走廊的大型基礎設施項目，並獲得中國電子商務巨頭阿里巴巴投資3.2億美元以上的投資，泰國政府對這一計劃寄予厚望。
通過讓泰國公司接觸到外國公司的先進技術和專門知識，泰國政府認為該計劃將幫助該國擺脫中等收入陷阱，使其能夠克服長期以來阻礙其進入下一個領域的技能短缺經濟發展階段。
然而，分析人士表示，被陷入中等收入陷阱的本質意味著泰國的經濟問題是深層結構性缺陷的結果，即基礎設施薄弱，教育體系不完善等這些需要長期地改善。
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馬雲和泰國總理握手
僅僅依靠東部經濟走廊計劃並不是也不可能成為泰國經濟發展的靈丹妙藥。
世通海外與曼谷Thammasat商學院國際商業副教授Pavida Pananond一起討論東部經濟走廊項目面臨的挑戰，需要做些什麼來最大限度地發揮其影響，以及為什麼它不應該是被視為泰國經濟弊端的一種治癒方法。
1、您認為該計劃面臨的主要挑戰是什麼？
首先是實施。雖然EEC有正確的戰略眼光，但實施所有步驟並非易事。例如，升級基礎設施需要一些時間，因為它涉及複雜的問題，如土地回收。
第二個關鍵挑戰是如何提高泰國對更複雜的外國直接投資（FDI）的吸引力。
當跨國公司尋找投資地點時，最重要的因素是這些地區是否以及如何提供優於其他地區的優勢。由於東部經濟走廊計劃希望吸引更多先進的行業和活動，因此泰國必須確保它能提供更多的成本優勢。它需要確保它提供先進的家庭技能，因為能力肯定會成為另一個關鍵挑戰。
2、在監管方面，泰國需要做些什麼才能確保其吸引到EEC的正確投資類型？
泰國的目標是利用東部經濟走廊計劃作為一個一站式投資地點，通過該法案可以克服監管障礙和高效公共服務的障礙。但泰國應該做的是在廣泛的基礎上解決和配套措施，從而減少所有外國投資者的監管成本。僅僅依靠東部經濟走廊計劃並不是也不可能成為泰國所有監管問題的靈丹妙藥。
泰國最重要的監管問題之一是大量冗餘法律和法規，這增加了經營成本並降低了透明度。如果這種複雜性可以降低，那麼在泰國做生意會更具吸引力。
3、外國公司有不會積極投資於泰國經濟發展的可能性，並將簡單地使用EEC作為短期利潤農場？泰國需要做什麼才能最大限度地提高從外國到當地公司的技術轉讓量？
為了吸引更多複雜的內向外國直接投資並使其最大化，本地企業需要具備一定水平的能力，使其能夠抵禦外國跨國公司的競爭，無論是競爭對手，買家還是供應商。
如果國內企業的複雜程度不足以吸收正在轉移的信息，那麼只要迫使外國跨國公司將技術轉讓給國內公司就行不通。
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一名泰國工作人員在韓國動畫電影角色的機器人上工作，這個角色是由北柳府的一家工廠的汽車零部件廢金屬制
4、泰國從進軍汽車行業中學到了哪些教訓？應該如何避免再次出現這種錯誤？
儘管泰國是對經濟做出貢獻的最重要的行業之一，但泰國的汽車行業卻受到外國跨國公司的大力限制。國內參與者和供應商很少在價值鏈中發揮作用。
一個關鍵的教訓應該是如何培養和發展具有足夠技能的國內供應商，以便在全球產業價值鏈中發揮更積極的作用。
5、EEC在多大程度上幫助該國避免陷入中等收入陷阱？
雖然泰國西部走廊計劃是朝著正確方向邁出的一步，但它不應也不應被視為泰國經濟弊病的靈丹妙藥，即陷入中等收入陷阱，並且生產率低，效率低。
為了使泰國進入知識密集型和創新驅動型國家，還需要做更多工作，特別是在提高國內技能和能力以及減少監管瓶頸方面。
世通君（ID：shitonghk002）感嘆：泰國政府雄心勃勃的轉型計劃和中國戰略轉型多麼相似，看看泰國汽車產業的發展和幾年前中國汽車產業的現狀一樣，希望通過市場換技術，結果什麼都沒有換到。
只有通過泰國政府改善各方面的條件，把自身的經濟實力做強，才能真正轉型成功。
但，不管經濟如何，泰國房地產市場一定會從泰國西部走廊計劃中獲利，考慮到各種風險，世通君還是看好泰國首都曼谷房產。
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