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改裝排氣究竟有什麼用?看完這個少花很多冤枉錢!

對於很多人來說,當他們想要將愛車拿去改裝的時候,首先就是改的就是輪轂,之後再到排氣系統。而且改排氣系統的時候也相當有意思。很多人會因為囊中羞澀的緣故,在一開始改的時候,只能負擔得起尾段這一部分的價錢。先改著一部分,等之後資金充足了再繼續完善。

不過,改了排氣之後開起來的確會有種牛逼哄哄的感覺,特別是過街的時候相當的炸。但是改了排氣之後會對動力表現有影響嗎?

其實更改了排氣系統還是有效果的。不過這種效果就要因人而異了。

一般來說,排氣系統分為頭中尾三個部分。

頭段,是發動機與排氣系統直接相連的部分。改頭段對於動力輸出的提升效果還是相當明顯的。但是,如果你是追求很炸的那種聲浪效果,改這裡就沒多大意思。

中段,這部分對於動力的提升還是相當明顯的。因為這個部分一般都會帶有三元催化器以及第一個消音。改動之後會減少排氣的阻力,從而提升車輛在高轉速情況下的動力表現。但是此舉,也是建立在犧牲了一部分排氣回壓的基礎上,所以,低扭時候的表現也會有所降低。

但是如果你那輛是大排量發動機的車,更換了中段的話,會帶給你完全不同的體驗。

尾段,很多人其實都只會花錢在尾段上。其實尾段就是消音筒一樣的存在。對於動力提升沒有多大幫助。說白了,就是最容易被人看到最容易顯擺的一個地方。如果你看路上有些車聲音很大,但是加速能力和聲浪並不匹配時,你就知道這貨是只改了尾段。

不過以上都是建立在你的愛車本身就是有一定性能基礎的情況下。若你的愛車就是個動力弱雞的買菜車,本身扭矩和馬力都不怎麼好,還要強行改裝,就會出現改裝的排氣過於順暢,導致發動機內回壓變小,扭矩勢減小的情況。

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