殲-20戰機首次出海實戰：巨大作戰半徑成遠海制空優勢！

5月9日，中國空軍新聞發言人申進科大校發布消息，在近日，中國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲-20，首次開展海上方向實戰化軍事訓練，進一步提升空軍綜合作戰能力。殲-20戰機展翅海空，開展海上實戰實訓，有助於空軍更好地肩負起在西太平洋掌握制空權的重任。

殲-20開展海上實戰訓練，標誌著我們的殲-20戰機從2018年春節前夕列裝空軍作戰部隊以來，向全面形成作戰能力邁出了重要一步。按照「空天一體、攻防兼備」戰略目標，空軍以殲-20，空警-500等高新武器已經成體系發展，一系列新型戰機投入了新時代練兵備戰。殲-20戰機列裝空軍作戰部隊後，與殲-16、殲-10C等多型戰機聯合開展實戰背景下的空戰訓練，在空軍體系對抗演習中發揮重要作用。

從此次空軍發布的殲-20海上實戰訓練視頻分析，至少出動了三架殲-20戰機，同時還有2架殲-10一起編隊飛行這說明此次訓練帶有實戰對抗性質，讓殲-10模擬美日的F-15,F-16戰機，與殲-20在海上進行實戰對抗。從目前了解到的信息看，殲20可對第三代戰機形成壓倒式的優勢。有消息表明，在去年的空軍紅劍-2017體系對抗演習期間，殲-20與殲-10B等三代半戰機+預警機+電子戰機的對抗中，獲得了10+1比0 （包括打掉預警機1架）的壓倒性勝利。

由於殲-20首次列裝的兩支部隊分別位於華東地區北部和南部的某基地某航空兵旅，所以此次海上實戰訓練，很可能是在東海海域進行的。其目的在於壓制東海方向美日韓的四代機威脅。兩年來，美日韓等國在西太平洋地區的四代機規模開始顯現，日本訂購的F-35已經出廠7架，美國為韓國定製的F-35在今年3月28日首架下線，再加上美國機動部署的F-22，以及F-35A/B戰機在東海的頻繁活動。我們也許很快就看到中國空軍戰機與F-22和F-35A/B戰機遭遇甚至對峙的情況。

目前我國海空軍在東海方向的主力戰機還是殲-10，殲-11B，蘇-30MKK等三代機，尤其是在掩護轟-6K越出第一島鏈深入西太平洋進行遠海作戰時，只有航程巨大的蘇-30MKK戰機，該機已經具有出色的遠航能力，歷次掩護轟-6K飛躍宮古海峽，又折返再次通過宮古海峽返航的任務，整個航程都超過了3000公里，這種遠航性能在空軍現役戰機中是領先的。當美日韓的F22和F-35戰機規模不斷擴大以後，蘇-30MKK的性能開始顯露下風，這時中國急需第四代戰機替補並形成壓倒性的優勢，於是殲-20來了。

殲-20應用了大量夢幻般的世界最頂尖航空技術，具備較好的隱身性能、機動性能和超音速性能。融合了大量當今世界最頂尖戰機的技術，綜合航電系統是世界上最先進的，可將數字地理信息，預警機、偵察機等大範圍戰場信息集中融合處理。通過機載光電瞄準和光電分散式合成孔徑感測器系統，還能夠部分取代雷達，完成「靜默空戰」。

中國殲-20的一大優勢具有異常巨大的作戰半徑。早在殲-20立項研製的上世紀90年代末研製，中國空軍就提出國產第四代隱身戰鬥機要有巨大的作戰半徑，以便能夠在第一島鏈展開奪取制空權的作戰行動，在空中不加油的情況下，殲-29的作戰半徑應完全覆蓋周邊國家的首都，覆蓋第一島鏈上日本等島嶼國家的全境。為此殲-20戰機可外掛4個巨大的副油箱，能夠滿足接近6000公里的航程，作戰半徑近2000公里。誇張的說，殲-20戰機可以從中國東北直飛美國的阿拉斯加。

從某種意義式說，殲-20戰機就是一種為了砸碎島鏈封鎖，取得西太平洋遠海制空權而研製的戰鬥機，是能夠對整個西太平洋地區的戰略態勢產生顛覆性影響的戰鬥機。對於大航程的強調，體現了中國空軍在遠離中國本土的廣闊空域爭奪制空權的戰術運用，真正實現我們大國空軍全域到達，全程使用的作用，實現我們國家利益到哪裡，我們的戰略打擊力量就到哪裡。樂觀估計，以成飛的產能，中國空軍可在2020年之前在四個旅分別裝備84架殲-20，再配合殲-10C和殲-16等三代半戰機，中國將在西太平洋地區擁有壓倒性的空中優勢。

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