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上市29萬劍指寶馬3系,如今35萬的配置25萬當白菜賣,出門比開A4更有面

三大豪華品牌中,賓士寶馬奧迪它們都各有特色,賓士豪華,奧迪科技,寶馬運動。比如寶馬3系就是很多運動型車的標杆,不少車型都將它視作為競爭對手,像凱迪拉克的ATS-L還有捷豹的XEL就是其中的幾位,而一直同樣擅長運動的捷豹XEL更是一位實力強勁的選手,一上市就劍指寶馬3系。

說到捷豹,很多人都會印象深刻,它不僅是英國的皇室品牌,在運動方面的造詣也絲毫不輸給寶馬,推出過E-TYPE、XKR、F-TYPE等等諸多經典的跑車,在賽場上也是非常輝煌,它旗下的車型都是運動派,XEL也當然是如此。

XEL的外觀很有特色,標誌性的中網和犀利的大燈起來非常的運動和個性,像一隻豹子一般怒視著前方,整車的線條延續著英國車慣有的優雅造型,顯得十分有紳士氣質,在視覺感上給人豪華大氣的形象,而車尾寬厚的造型和雙出的排氣則完美的體現出了它的運動感。

在尺寸方面,XEL也入鄉隨俗進行了加長,車身尺寸為4788*1850*1429mm,軸距達到了誇張的2935mm,這是目前中型車裡面軸距最長的了,空間方面可以說完全不用擔心,而且它的側面也沒有因為加長而變得不協調。

內飾為捷豹家族式的環抱中控台設計,整體大氣豪華,比起寶馬3系來可以說好的不止一點點,中控台配備了大尺寸的液晶屏和標誌性的旋鈕換擋,低配車型採用了炮筒式的機械儀錶,造型非常運用。此外在用料上XEL也非常紮實,比起3系C級它們要好上很多。

而在配置上XEL同樣也是極度的豐富,標配了雙天窗、車道偏移預警、主動剎車、一鍵啟動、真皮座椅、自動大燈、座椅電動調節等,相當於其它車型35萬左右的中配車型配置。

捷豹XEL全系都搭載了2.0T發動機,最大馬力分別為200Ps和250Ps,最大扭矩分別為320牛米和365牛米,全系匹配的是8AT變速箱,採用小排量三缸的其它車型要厚道很多。

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