上市29萬劍指寶馬3系，如今35萬的配置25萬當白菜賣，出門比開A4更有面

三大豪華品牌中，賓士寶馬奧迪它們都各有特色，賓士豪華，奧迪科技，寶馬運動。比如寶馬3系就是很多運動型車的標杆，不少車型都將它視作為競爭對手，像凱迪拉克的ATS-L還有捷豹的XEL就是其中的幾位，而一直同樣擅長運動的捷豹XEL更是一位實力強勁的選手，一上市就劍指寶馬3系。

說到捷豹，很多人都會印象深刻，它不僅是英國的皇室品牌，在運動方面的造詣也絲毫不輸給寶馬，推出過E-TYPE、XKR、F-TYPE等等諸多經典的跑車，在賽場上也是非常輝煌，它旗下的車型都是運動派，XEL也當然是如此。

XEL的外觀很有特色，標誌性的中網和犀利的大燈起來非常的運動和個性，像一隻豹子一般怒視著前方，整車的線條延續著英國車慣有的優雅造型，顯得十分有紳士氣質，在視覺感上給人豪華大氣的形象，而車尾寬厚的造型和雙出的排氣則完美的體現出了它的運動感。

在尺寸方面，XEL也入鄉隨俗進行了加長，車身尺寸為4788*1850*1429mm，軸距達到了誇張的2935mm，這是目前中型車裡面軸距最長的了，空間方面可以說完全不用擔心，而且它的側面也沒有因為加長而變得不協調。

內飾為捷豹家族式的環抱中控台設計，整體大氣豪華，比起寶馬3系來可以說好的不止一點點，中控台配備了大尺寸的液晶屏和標誌性的旋鈕換擋，低配車型採用了炮筒式的機械儀錶，造型非常運用。此外在用料上XEL也非常紮實，比起3系C級它們要好上很多。

而在配置上XEL同樣也是極度的豐富，標配了雙天窗、車道偏移預警、主動剎車、一鍵啟動、真皮座椅、自動大燈、座椅電動調節等，相當於其它車型35萬左右的中配車型配置。

捷豹XEL全系都搭載了2.0T發動機，最大馬力分別為200Ps和250Ps，最大扭矩分別為320牛米和365牛米，全系匹配的是8AT變速箱，採用小排量三缸的其它車型要厚道很多。

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