法國經濟部長勒梅爾（Bruno Le Maire）稱，法航存亡千鈞一髮，由於員工開始又一輪薪資引起的罷工，法航可能消失。

法荷航空是歐洲最大的航空公司，但自今年2月開始輪番罷工。至5月7日已是罷工第14天，罷工人員包括14.2%的飛行員、18.1%的空乘人員和10%的地勤人員。

法國經濟部長勒梅爾表示政府不會施援。

經過幾輪艱難談判，法航同意在四年中給員工7%的薪資漲幅：立即加薪2%，未來三年內加薪5%。但工會代表和罷工員工要求在2018年即漲5.1%，其中4月加薪3.8%，10月加薪1.3%，談判陷入僵局。

勒梅爾對法媒表示，這是不合理的加薪要求，並強調，法航如果不努力變得更有競爭力，則根本無法在市場生存。儘管法國政府擁有法荷航空的14.3%股份，但勒梅爾表示不會進行援助。

法國政府的回應被視作是對馬克龍勞動改革的測試，此外法國鐵路部門也出現罕見大罷工。

法荷航空首席執行官已被迫辭職。

法荷航空首席執行官讓-馬克?雅納亞克（Jean-Marc Janaillac）在員工不接受最終薪資方案的情況下，5月4日宣布辭職，5月9日辭呈獲批後將於5月15日離職。

法航第一季度凈虧損2.69億歐元，其競爭對手英國航空和德國漢莎航空已著手大規模削減成本。分析認為，法荷航空在重組方面遠遠落後，並未能解決持續虧損問題。

（編輯：魯佳）

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