環意S4：如預料般獲勝蒂姆·韋倫斯贏得第四賽段

最新 05-10

5月8日，2018環意迎來第四賽段的爭奪，比賽從卡塔尼亞（Catania）到卡爾塔吉羅內（Caltagirone），賽程202km。本賽段起伏較多，最後一公里平均坡度8.5%，最大坡度13%。

在比賽的最後階段，經過超過200公里爭奪後的最後1公里變得十分艱難，即使是追回突圍車手後發動進攻的小集團也沒能將優勢保持到終點。在超過10%的上坡衝刺中，比利時樂透車隊（Lotto Fix All）的蒂姆·韋倫斯（Tim Wellens）表現強勢，奪得賽段冠軍，英孚教育車隊的邁克爾·伍茲（Michael Woods）和荷蘭樂透車隊（LottoNL-Jumbo）的里科·巴塔林（Enrico Battaglin）獲得二、三名。

第四賽段的賽程超過200公里，總爬升超過3000米，經過了一個休息日的轉場，比賽回到義大利本土，迎來位於西西里島艱難的三個賽段的爭奪。202公里的艱難賽程，外加起伏的路段和終點前的陡坡可以發生很多故事。

比賽開始後，BMC車隊就表現出他們希望保住總成績第一的強烈願望，派出多名車手在集團前方領騎。最終經過篩選，放出了一個由5名車手組成的突圍集團。包括巴迪亞尼車隊的恩里克·巴爾賓（Enrico Barbin）、安德羅尼車隊的馬爾科·弗拉波蒂（Marco Frapporti）、AG2R車隊的康坦·若雷吉（Quentin Jauregui）、威廉車隊的雅各布·莫斯卡（Jacopo Mosca）以及喀秋莎-阿佩辛車隊的馬克西姆·別爾科夫（Maxim Belkov）。突然集團一度領先主集團3分鐘。

在隨後的比賽中，BMC車隊並沒能完全掌控比賽，阿魯所在的阿聯酋航空車隊不斷發起進攻，一度使主集團發生分裂。隨著比賽的進行，突圍集團的車手逐漸被追回。瓦雷里奧·孔蒂(Valerio Conti)在終點前11公里再次發起進攻，並成功單飛，一度建立起超過半分鐘的領先優勢，但是主集團始終沒有放棄對他的追擊，在巴林美利達和比利時樂透車隊的聯手追擊中，孔蒂在最後的爬坡階段被追回。

在最後的爬坡中，比利時樂透和綠刃車隊（Mitchelton-Scott）帶領集團高速推進，韋倫斯同樣處在集團中伺機而動，並在最後階段超過了早些發起進攻的西蒙·耶茨（Simon Yates）與伍茲等人，最終奪得本賽段冠軍，這也是他繼2016年之後，再次在環意中奪得賽段冠軍。

羅恩·丹尼斯（Rohan Dennis）落後4秒跟隨第二集團過線，在本賽段過後依舊佔據總成績第一，保住了自己的粉衫。「能夠繼續保有粉衫的感覺很棒，隊友們盡了一切努力幫助我處在最有利的位置。在所有人看來，在一場大環賽中我在一個賽段過後就丟掉總成績領騎衫都是一件正常的事，現在我已經穿了兩天了，這完全歸功於我的隊友們，他們簡直太棒了。這是迄今為止最難的一個賽段，接下來的幾天將同樣艱難。」

目前丹尼斯在總成績上領先迪穆蘭1秒，領先亞當·耶茨17秒。