環球洞察
來源：軍事帝（junshid66）
作者： 軍事帝-寒風
5月4日，中美貿易談判結束。不出所料，美國是來施壓的。
根據美媒公布的白宮條件清單，幾乎一半都直指中國核心利益，堪稱新時代的不平等條約。我們來看看最過分的幾條——
第一：中國必須在截至2020年的2年內，減少對美國的
2000億
貿易逆差。第二：要求中國政府停止對「
中國製造2025
」的資金扶持與政策扶持。第三：在前一條的框架下，美方在來華前提出，禁止中國投資人工智慧和電動汽車等「敏感」技術。
結果顯而易見，中國沒有絲毫猶豫，直接否決了美國的條件。而美國呢，又加大了要價籌碼。除了把消除1000億美元的貿易逆差提高到2000億外，美國又細化了新的領域：
禁止中國投資人工智慧和電動汽車
。從這份清單可以看出，如果美國無法得到想要的，很有可能會對中國的
人工智慧
和電動汽車
下手。原因很簡單，如果說"製造2025"是把中國帶入了高科技市場，讓我們擁有與美國一決高下的實力。那麼，人工智慧和電動汽車則是快速終結美國的殺手鐧。
全球AI格局：中美兩強爭霸
人工智慧，也叫AI，想必大家對它已是耳熟能詳。
AI，是用系統把各種設備賦予人的智慧，使它們具有」機器人「的特性。說得再簡單一點，就是把現代社會
無人化、自動化、大數據化
。雄安新區大家都聽過吧，它是全球第一座未來城市，而它最大的特點：城市高度智能化
。無人超市、5G、前沿醫療、大數據、物聯網，AI已知的，雄安全都有。
簡而言之，AI是未來商業、戰爭、工業乃至整個人類社會的基礎。如果要用一句話總結它的重要性，那就是：
AI是下一次產業革命的核心；誰引領AI，誰就掌控了人類未來
！2017年9月，國務院出台產業文件——《新一代人工智慧發展規劃》。該文件下了一個死命令：
中國務必在2030年搶佔AI全球制高點
動員令一下發，中國亦是舉全國之力進行攻關。根據預告，到2020年中國的AI核心產業規模將達
1500億，
帶動相關產業超萬億。而到了2030年AI所帶動的產業將突破10萬億
，相當於GDP的
10%
。那麼，中國的AI技術在世界上有多厲害呢？
2018年4月，麥肯錫全球研究院發布文件稱：「如果你放眼世界，競爭者只有中美，兩國正在爭奪AI主導權」。
在公司方面：2017年，全球搞AI公司的數量有
2542家
。其中，美國有1100家
，中國有700家
，兩國佔AI領域的三分之二，構成AI產業第一集團軍。
在論文方面：2015年，美國關於AI的論文數量為
326篇
，佔比48.4%
；中國緊跟其後，以138篇
論文數量佔據20.5%
。中美兩國佔比之和接近全球70%。
在融資方面：2017年，中國AI融資以
653億元
領跑世界，佔據全球33.18%
，超過除美國外其他國家總和。
雖然中國AI在科研公關領域落後美國半步，但我們有一個連美國都遙不可及的優勢：
中國AI技術在社會實用領域比美國更強！
舉個例子，AI技術有兩個很重要的點：大數據、雲計算
。去年中國留學生章瑩穎在美國失蹤，美國警察隨即介入調查。但是，警察查監控，要不是沒監控要不就是沒聯網。等好不容易找到有犯罪嫌疑人的監控畫面時，信息庫計算能力太差，查不出來！結果，就因為美國警察技術不過關，沒在短時間鎖定罪犯，章瑩穎丟了生命。而在中國，這種事絕對不會發生。
眾所周知，我國擁有全球最發達的視頻監控系統——
天網
。然後我們把AI中的大數據與雲計算技術接入天網系統，打造出覆蓋人數超過15億的全球最大肖像系統
。只要你在公共場所，你就會被監控拍到，哪怕只露三分之一的臉，視頻就可以用雲計算功能與資料庫進行對比，在三分鐘內計算出不超過五人的數據。然後大屏幕就會出現相關身份信息，包括姓名、籍貫、學歷，有些甚至連血型和家庭關係都能曝光出來。
美國雖然有著科研優勢，但任何技術終究要服務於社會和國家，這方面美國跟中國差距太遠！
電動汽車：打造中國全球汽車霸權
縱觀全球所有類型的工業產值，沒有誰能比得上汽車工業。
首先汽車工業利潤高，以出口車為例；一輛美國出口給中國的凱迪拉克CT6，平均落地價40萬，除去關稅與成本，美國公司能賺10萬。其次，汽車還能拉動其他工業產值，比如鋼鐵工業、燃油工業、做輪胎的橡膠工業、做車窗的玻璃工業、做導航與自動控制系統的IT工業等等。
可以這麼說：汽車是一國工業的體現，凡是工業強國必然擁有汽車工業。而世界十大經濟強國，和世界前十汽車生產大國高度重合。
既然汽車工業這麼重要，那中國的表現如何呢？很慚愧，非常不盡人意。2017年，中國汽車成交量為
2700萬輛
，高居世界第一。然而，合資車和進口車佔比高達70%，
自主技術的國產車只佔30%
。更重要的是，國產車的利潤空間遠不如合資車和進口車。由於市場環境與消費者心態等因素，傳統國產車要想在合資車與進口車的封鎖下殺出重圍、統治整個中國汽車市場，基本是難如登天。所以，我們只有另闢蹊徑，而這個蹊徑就是新能源汽車——
電動車
。
事實上，中國和美國都一致認為，電動汽車遲早會淘汰傳統燃油汽車。因為傳統汽車的燃料以石油為主，石油越用越少，既不環保也沒有循環使用的空間。而電動汽車很好的解決了這兩個難題。於是，兩國都在電動汽車領域投入了大量資源攻關。
相較於在科研落後美國的Ai技術，中國的電動汽車就很牛逼了，不論是技術還是實用程度（投產），我們都遠超美國。
現在電動汽車最大的技術難點是續航能力，也就是供應動能的電池，一般的電動車只能跑100公里。
為了解決這個問題，中美兩國走了一條截然相反的套路。
美國最出名的電動汽車是特斯拉，中國售價高達100萬人民幣。你猜它是怎麼續航能力的？美國人直接拿
7000多節
手電筒用的18650高能電池串聯成一個電池盒，這已經是特斯拉最先進的電池技術了。而中國的電池技術就相當厲害了。中國汽車電池最先進的企業當屬比亞迪，他們所採用的磷酸鐵錳鋰電池技術領先世界，續航能力高達
400公里
，且還有進一步提升的空間。在先進技術的支撐下，在2017年全球新能源汽車銷售榜單中，比亞迪以世界第一的成交量，橫掃天下、吊打德日美等傳統汽車強國。
除了電動汽車，比亞迪的電動巴士也是舉世聞名。以K9電動巴士為例，這台車已經銷售到日本、歐洲、北美、東南亞等一百多個國家，出口價每輛超過500萬人民幣。
這也不算啥，賓士大家都知道吧，與大眾齊名的汽車公司，前年他們的技術部直接跑到中國，求著買我們先進的技術造他們的電動汽車。畢竟再搞不出先進的電動汽車，賓士這類傳統汽車企業遲早會被淘汰。很驕傲，這種先進的技術唯有中國能行。
2017年，我國新能源汽車保有量達到180萬輛，連續三年位居世界第一。毫不誇張的說，在新能源汽車領域，
中國是當之無愧的世界霸主
！
電動汽車+AI：中國最致命的殺手鐧
在今年的兩會上，工信部長苗圩說，中國會逐步淘汰傳統燃油汽車，並對購買新能源汽車實行財政補貼，以刺激市場對電動汽車的需求。可以預見，再過十年，中國新能源汽車將成為汽車行業龍頭。
以目前的情況來看，全世界還沒有哪個國家的電動汽車能在十年內超越中國，不論是在技術上還是在市場上，我們都有絕對的優勢。在2030年前後，當中國電動汽車稱霸了國內市場後，美國、德國、日本等汽車出口必然會遭到擠壓。
隨著高技術低價格的中國電動汽車在全世界傾銷後，發達國家的汽車工業則會因為丟掉市場遭到毀滅性打擊；緊接著，與汽車工業息息相關的下游產業鏈也會因為汽車競爭失敗，要麼減產、要麼裁員、要麼破產。久而久之，這些產業鏈就會進入枯萎狀態。
這麼恐怖的結果，你說美國能不怕嗎？要知道汽車工業是美國第一大工業，也是製造業僅存的幾個碩果之一，從業人數幾千萬。一旦破產，美國經濟就算不血崩，也得大出血。
至於AI人工智慧，那就更厲害了。它是未來社會運轉的基礎，雖然咱們的科研技術不如美國，但我們第一個投入實用，市場需求肯定大。資本都是逐利性的，需求大就會刺激企業大力投錢研發。這不，去年中國AI融資六百多個億，遠超美國與他國總和，實現技術超越美國是遲早的事。
AI+電動汽車，就像中國一把殺手鐧抵在美國的喉嚨。只要實現戰略計劃，對美國的打擊是致命性的。
大國存亡的定律：優勝劣汰、適者生存
當然，我們搞這些東西並不是專門針對美國，也不是故意要打美國。我們只是發展自己的產業，對他們造成致命性傷害是經濟規律的結果。你市場沒我大、技術沒我好，淘汰你是必然的，這叫「
優勝劣汰，適者生存
」。帝國的列強們，曾記否，兩百多年前你們嘴裡喊著「優勝劣汰，適者生存」，手裡拿著堅船利炮打開了我們的國門、搶劫了我們的財寶、屠殺了我們的子民。現在輪到你們自己身上就不敢認帳了？
而你們習慣了驕奢淫逸、習慣了作威作福、習慣了從別人手裡搶東西，當你們競爭不過我們時，就要拿霸權逼迫我們就範！中國人憑什麼為你們的好吃懶做埋單？憑什麼為你們的不思進取埋單？
毛主席曾說過：
凡是敵人反對的，就是我們所擁護
！你們越是反對，說明我們做得越正確，我們必然要堅持下去。君子報仇，十年不晚；國家雪恥，百年尚早！
曾經，帝國強盜教訓了夜郎自大的我們；現在，輪到我們來教訓不思進取的列強了！
剛剛，中國重拳出擊！美軍驚呆了，哭訴：我們被中國包圍了
！
近日，外媒突然炸了鍋，稱這是中國幾十年來對外最大膽也最為強硬的行為。美軍眼睜睜看著中國明目張胆的收集美軍情報卻無可奈何，哭訴：我們被中國包圍了！
咱們中國究竟做了什麼？
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