凌晨，這列飛馳的「復興號」，為啥不載客？

自「復興號」上線運行以來

備受旅客寵愛

很多人都因為乘坐到了「復興號」

而開心、自豪

「復興號」列車的上座率也一直

保持高位

然鵝，有這麼一趟「復興號」列車

凌晨在線路上飛馳

但，車廂內卻沒有一位旅客

是「復興號」列車「拒載」？

是因為太早沒人坐？

還是……

No，No，No！

往下看

高鐵線經過一天高密度的運行

每天深夜至凌晨

工務、電務、供電等部門

集中力量，集體行動

對高鐵軌道、接觸網、信號等設備設施

進行檢查維護

而檢修的效果如何

就由這列不載客的「復興號」來驗證

在它確認所有設備設施的各項性能

都滿足列車高速運行的條件後

載客的高鐵才能開始一天的運行

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這列車也叫「動檢車」

凌晨三點

人們大都沉浸在夢鄉

而動檢人已經開始了一天的工作

3:00，動車組隨車機械師開啟新一天的征程

3:30，領用工具

上崗前，酒精測試是必不可少的一個重要環節

穿過檢修庫，登上動檢列車

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3:45，開始出庫作業

轉向架、裙板、車端連接處等，逐一檢查

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4:40，車內作業，確保設施全都正常

對每個衛生間都進行功能測試

5:32，動檢車開始上線檢查

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密切監控列車運行狀態

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監測列車受電弓狀態

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與司機共同確認列車運行狀態

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重聯端司機室，對每一個部件進行細緻檢查

7:21，動檢車到站，完成任務，準備載客運行

再次整理著裝，保持良好形象

按標作業，再次確認列車安全狀態

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滿載旅客的「復興號」列車

賓士在祖國廣袤的大地上

編輯：鄭偉哉 路興興

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