日產在歐停售柴油車或裁員七百 數據泄漏醜聞促Facebook高層大換血

圖片來源：視覺中國

深度丹東炒房五大警示

如果這片土地真能迎來如同當年深圳那樣的改革力度，到丹東投資就真的是提前押注了價值窪地。但是天上真能掉餡餅？

界面新聞記者來到了這片熱土，帶您看看這個「地球表面最後一個發財機會」，是餡餅還是陷阱。詳情點擊>>

2018 Google I/O：AI就是一切

相比去年重點強調人工智慧是谷歌最高戰略，2018年Google I/O開發者大會上，谷歌展示的是人工智慧的全面升級————越來越「像人」，越來越能夠代替人。

5月8日早上，在谷歌園區的圓頂露天劇場里，谷歌CEO桑達爾·皮查伊（Sundar Pichai）以及各個產品線負責人相繼登場，輪番介紹AI在產品里的應用進展。 但最讓人感到驚訝的，是皮查伊展示的谷歌助手（Google Assistant）打電話的兩個使用場景。詳情點擊>>

法荷航受困於員工罷工 法國政府拒絕出手相助

上周日，針對目前法國航空的員工罷工行為，法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）明確表示，法國政府不會馳援法航，並且要求公司的管理層和工會儘快就工資事宜達成一致。

「如果法航不想辦法變得更有競爭力，與漢莎航空等其他航空公司保持同一水準，法航將會消失。」勒梅爾發出警告。詳情點擊>>

大眾新任CEO在美國就排放門提供證言 他的前任或將失去所有個人財產

大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）已於5月1日赴美國向當地監管者就3年前的排放造假醜聞提供證詞。

迪斯是繼馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）之後第二任被任命為大眾集團CEO的高管。他於上個月接替前任馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller ）成為大眾集團新任CEO。詳情點擊>>

聯想變陣記：不斷調整策略架構能否助聯想擺脫困局？

多事之秋，聯想集團再次宣布變陣。

這似乎已不是新聞。在過往5年中，這家有著30多年歷史的老牌科技巨頭以「一年一變」甚至「一年多變」的節奏不斷調整著策略及架構。

按照CEO楊元慶的最新規劃，PC和手機業務將整合成智能設備業務集團，未來與原數據中心業務集團協同發力「智能設備+雲」和「基礎設施+雲」。詳情點擊>>

日產緊跟豐田在歐洲停售柴油車 這可能會裁掉七百名員工

近日有日本國內媒體報道稱汽車製造商日產（NISSAN）未來將在歐洲市場將停止生產採用柴油動力驅動的車型，因為日產品牌旗下的柴油車型正在遭遇有史以來的最大市場跌幅。

日產汽車發言人對外確認了這一消息，他表示日產將在歐洲逐步停售柴油車，但這不是一蹴而就。短期內將繼續提供柴油車，但從長遠來看，日產將專註於電動汽車。詳情點擊>>

FB高層「大換血」：數據泄漏醜聞促成不可避免的架構調整

社交巨頭Facebook本周經歷了自成立至今15年來的首次大規模高層「換血」，由於發生在用戶數據泄漏事件大規模爆發後不久，此次Facebook的架構重組頗為耐人尋味。

對於Facebook來說，此次架構調整在所難免，只是數據泄漏事件加速了這樣的過程，或者給這樣的架構調整提供了一次契機和推動力。此次架構調整，Facebook通過內部信的方式「低調」進行，新成立的三大部門的領頭人，都是Facebook的「老兵」，他們無疑是扎克伯格最為信任和親近的人，這也將有利於這位Facebook的創始人更好地掌握旗下各個業務的情況，統籌各業務之間的關係，促進整個機構良性有序運轉。詳情點擊>>

萬達電影業績說明會：停牌9個月何時回歸？阿里巴巴的錢到了嗎？

「停牌這麼久怎麼保護投資者利益？「「擬入股萬達電影的文投控股為何沒有按時完成交易？」「如何應對單銀幕的利潤下降？」

這一連串的問題都來自於5月8日下午萬達電影（002739.SZ）進行的2017年度業績網上說明會，隔著屏幕都能感受到投資者的焦慮。詳情點擊>>

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