特斯拉又出致命事故：居民區偏離道路撞牆，起火後2人死亡
允中 發自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
又一場悲劇。
據美媒NBC報道，當地時間5月8日下午18點左右，一輛特斯拉Model S
在南佛羅里達撞車並起火，車內3名18歲男性青少年乘客，2人當場死亡，1人受傷。
當時，該Model S正在居民區行使，但意外離開了車道，然後撞上混泥土牆，緊接著起火。
目前警方已經介入調查，並披露速度和車輛「控制權」可能是事故的核心原因。
但未披露，事發時Model S是否處於「自動駕駛」狀態。
特斯拉也對此做出了回應，聲明中稱：目前車輛尚未能確認，車輛日誌還無法調出。但如果特斯拉Model S在居民區啟用Autopilot，車速會被限制在35英里小時，而這與目擊者陳述及車輛損壞情況不一致。
一波未平
這不是特斯拉最近的撞車起火事故了。
3月23日，一輛特斯拉SUV Model X在美國加州山景城101高速公路發生嚴重車禍，汽車高速行駛中撞向高速公路未封閉完全的隔離帶，Model X現場起火，後面兩車也因車禍追尾。
特斯拉車主不幸在事故中喪生。據稱是一位剛入職蘋果公司的華裔工程師。
其後被證實，當時特斯拉Autopilot處於運行狀態。但特斯拉在提前披露的官方報告中，表示司機之前已經多次收到儀錶盤警報，告知駕駛員將手放在方向盤，但發生碰撞前的6秒里，司機都沒有理會。特斯拉還表示，按照當時情況，司機有大約5秒反應時間，但駕駛員沒採取行動。
然而車主家屬並不接受這種說法。
在接受採訪時，車主家屬強調了特斯拉Autopilot功能的缺陷。她說老公在去世前多次抱怨Autopilot，而且投訴啥的都無果而終，現在特斯拉說都是車主的原因，他們不接受！
並已明確表示要把特斯拉告上法庭。
現在，一波未平一波又起。
特斯拉冤不冤？
當然，也有評論指出，據交通組織年度統計，美國平均每天有500輛汽車發生起火事故，平均每天有100人在交通事故中喪生。
但除了特斯拉，並未見其他事故「上頭條」。
然而，也有評論認為，如果依然是Autopilot——「自動駕駛」相關造成事故，那這鍋特斯拉背絲毫不冤。
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作者系網易新聞·網易號「各有態度」簽約作者
—完—
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