特斯拉第一季度財務報告出爐，Model 3生產加急，Y型車兩年後投產
丁丁說車供稿文章
第一季度特斯拉的收入增長了26%，達到34億美元，但這家長期無利可圖的公司凈虧損也增至7.846億美元。
Psycho
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Post Malone
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（近期被上面這首歌洗腦 ↑）
近日，特斯拉發布了第一季度的財務報告，其中包括其第一季度的營銷額、未來產品的時間表以及盈利承諾。在財務電話會上，公司CEO伊隆·馬斯克也回答了諸多來自分析師的特斯拉發展問題。
關於旗下新主力車型Model 3的狀況，馬斯克表示，他相信特斯拉在加州的弗里蒙特工廠很快會超過每周3000台的產量標準。特斯拉在致投資者的信中曾表示，他們在四月中旬生產計劃停止前連續三周每周生產2000輛Model 3，並且在最後幾周中達到了2270輛每周。
Model 3產能擴張難主要原因在於電池模塊生產線，目前其已經通過改善原有生產線、部署多個半自動化生產線等方式基本突破這一瓶頸，每周可生產5000輛車所需要的電池模組，接下來將進一步提升整車製造產能。為了提高Model 3生產率，特斯拉將全天候運營美國弗里蒙特工廠，不過與之而來的員工擴張、加班費用等會帶來成本的增加。此外，他們還會對第三方供應商的資質進行重新評估，確保它們符合特斯拉生產標準。
特斯拉在未來兩個月內仍會以周產5000輛Model 3為生產目標。「在實現每周5000台的生產率後，我們將提供全新選擇，例如全輪驅動車型和搭載標準尺寸電池組的基礎型號。」特斯拉官方表示。
另外，馬斯克還透露，特斯拉尚未公布的基於Model 3打造的緊湊型SUV Model Y距離大規模生產還有大約兩年時間。特斯拉仍需要找地方生產這款新的細分車型，馬斯克認為目前的弗里蒙特工廠不適合生產Model Y。「我們在弗里蒙特真的很擁擠，我不知道我們將Y型車放在哪裡」，他說。特斯拉計劃在今年第四季度決定Y型車的生產地點。
關於傳言已久的特斯拉中國超級工廠，馬斯克表示特斯拉不久後就會宣布Gigafactory在中國的位置。目前尚不清楚Model Y是否會在中國組裝，但至少部分特斯拉車型可能迎來國產。
馬斯克還透露，電動卡車Semi已接到了2000台預訂，包括沃爾瑪、百事可樂等多家大公司都向特斯拉提交了訂單。在高額研發經費帶來的巨大成本壓力下，特斯拉開始銷售他們原本並不計劃量產的Semi卡車。
「我們並沒有真正嘗試出售Semi......Semi的訂單就像機會主義，」馬斯克說：「這不是我們真正想要的。」
財務報告顯示，特斯拉第一季度收入增長了26%，達到34億美元，但這家長期無利可圖的公司凈虧損也增長至了7.846億美元，而一年前公司的凈虧損還是3.972億美元。對此，馬斯克認為，隨著Model 3產量的增加，公司的盈利能力也應該會提升。「我對第三季度實現美國通用會計準則的凈收入和積極的現金流量感到非常有信心。」面對困境，馬斯克仍表現的非常自信。
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