美軍航母巨無霸剛剛又出故障，頻繁返港維修成常態

美國福特級航母時集諸多高科技為一體的最新型巨無霸「航母」。美國人可以說是在對該航母寄予了厚望。然而，即便是科研力量雄厚的美國，也在這艘航母上吃盡了苦頭。先期研發上就耗費了巨資，讓國會頻繁的增加撥款。而裝備之後也是各種小毛病不斷，不僅沒讓美國海軍的艦載機編隊享受到先進航母帶來的便利，反而是要頻繁的回港維修，讓艦載機「無用武之地」。這不，近日報道稱，「福特」級航母又出故障，要回港維修，而什麼時候能修好，目前也沒人能打包票。

作為美國在21世紀全新設計的超級航母。福特級的設計全程使用了電腦CAD製圖。這樣既能夠建模的精度大大提高，同時很多水動力實驗也可以用電腦來模擬，不用再建造一個船模在水池中測試。不過現在來看，計算機設計也有一些不成熟的地方，導致福特級在海試之後還有諸多地方需要進行返工。

當然，福特級問題頻發的原因並不完全怪計算機設計。美國人給這艘航母定的標準太高也是一大問題。其實70年代開始服役的「尼米茲」級至今也沒有其他國家的航母能出其右，然而美國人還不滿足，非得要弄出個更先進的「福特」，來保持技術優勢。美國國防部對「福特」級要求之高也是難以想像的，在艦載機出動率，發電效率，戰爭彈性等方面超過尼米茲數倍的情況下，還要將採購和運行成本都壓縮比尼米茲更便宜的價位。

為了提高艦載機的出動效率，「福特」級配備了電磁彈射裝置。相比於尼米茲使用的蒸汽彈射裝置，電磁彈射裝置具有體積小、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉等特點。通過優化飛行甲板及作業程序和採用電磁彈射器、先進著艦攔阻裝置等新技術，「福特」級航母的艦載機出動效率較「尼米茲」級提高了25 %。在緊急情況下，可連續4天24小時出動艦載機達到270～310架次/天。

不過電磁彈射對電力系統的要求很高，為此「福特」級不但裝備了功率更大的A1B反應堆，同時也重新設計了發電和供電系統。據稱供電效率達到了尼米茲級的三倍。不過由於動力系統是全新的設計，所以在服役之後頻繁的出現問題。導致目前「福特」級還很難替代尼米茲級進行大規模的遠洋作戰任務。「福特」級想要展示新銳航母的雄風，恐怕還要等一段時間。

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