如何判斷汽車空調是否缺氟，學會這幾招判斷很容易

夏季馬上就到了，在炎熱的夏天開車空調是必不可少的，尤其是中午時分和堵車的時候。但是每台車的空調製冷效果是不一樣的，就算是同一台車，用久了之後也會感覺製冷效果大不如前了，一旦空調效果變差後很多人可能會立馬想到缺氟了，但其他原因也能影響空調製冷效果，比如壓縮機驅動帶變松，壓縮機"耍賴"，就會降低傳動的效率，轉速下降，傳送製冷劑的速度就會下降，從而也會讓人覺得製冷效果下降。

那如何判斷製冷劑的量是合適的呢？

1． 製冷劑適量 當空調打開時， 我們 從視液鏡中看到製冷劑不混濁、無氣泡，平穩流動時，而改變發動機轉速或關掉空調時，會出現少量氣泡，這說明氟的量正常。當發動機轉速改變時製冷劑都呈透明狀態，手 摸高低壓側之間有明顯溫差，表明系統內製冷劑適量。

2． 製冷劑過少

（1）當空調打開時，從視液鏡中看到每隔1～2秒持續有氣泡出現；管道連接部位有油跡；手摸高低壓側無明顯溫差，這表明系統內製冷劑少量泄漏，需補充。

（2）正常情況下從視液鏡中看到的製冷劑應該是透明污氣泡的，所以如果看到裡面有渾濁的氣泡或無氣泡僅有霧狀的油沫流動，管道連接部位油跡明顯，高低壓側溫度基本相同，無溫差。這表明系統內製冷劑嚴重泄漏，系統中幾乎無製冷劑或製冷劑已全部漏完，需補漏。

（3） 還有一種能直接查看是否泄漏了，打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。

3． 製冷劑過量

當打開空調時和關掉空調時，從視液鏡中始終看不見氣泡，管道連接部位無油跡，高低壓側有明顯溫差，但異常，這表明系統內製冷劑過量了。（懂車師哥 黃麗編輯報道）

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註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

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