賽道紳士——阿斯頓馬丁 DBR9 2010

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阿斯頓馬丁公司始建於1913年3月，一直致力於超級跑車的生產，它是豪華跑車中的明珠。作為傳奇電影人物007最愛的系列座駕，代表了英倫超跑「門面」的阿斯頓馬丁已經不單單是一個汽車品牌，更是一種文化。今天，我們就來介紹其中的一款跑車——阿斯頓馬丁 DBR9 2010。

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跑車中的紳士

DBR9的稱呼源自最初勒芒比賽的獲勝者DBR1，由此可見這輛車本就是為賽道而生。阿斯頓馬丁DBR9率先在「錫布靈12小時耐力賽」上取得佳績，緊接著在「錫布靈」「勒芒」等系列賽上頻頻出場。2009年，DBR9參加了「超級GT系列賽」，標誌著阿斯頓馬丁在該系列賽中首次亮相。這麼一款跑車，馬力自然不會差，依舊是熟悉的V12發動機，引擎排量達到5.935升，最大功率可達600馬力，峰值扭矩700 N?m。

聊完配置，我們來看看這輛車的造型設計。阿斯頓馬丁DBR9 2010的延續了阿斯頓馬丁的經典元素，車身極具美感，線條流暢均勻，但其賽車身份註定它在有著典雅氣質的同時，又包含運動時尚的元素。作為一款賽車，賽車專用套件如前唇、擾流板、尾翼一應俱全。尤其是炫酷而又競速感十足的尾翼，搭配鏤空造型的機蓋，使得此車可謂一看注目，再看傾心。

技術流車手的試金石

在《極品飛車ONLINE》，阿斯頓馬丁DBR9 2010的總評分為691，其中最高速度699，加速度683，氮氣最大容量692，總體來說中規中矩；409的力量和400的耐久是不錯的亮點，在S級跑車的對抗可以不落下風。

賽道實測

對於每輛車的第一感受肯定都來自於外觀，而小編看到DBR9的瞬間，腦子裡面突然出現了這樣一段旋律：你看這輛車它又扁又寬，你看那個輪子它又大又圓，今天我們來這開車······有點偏題，這款車的尾部設計讓它的視覺效果不拘一格，賽道上絕對搶眼，保證你一眼萬年。回到性能方面，論手感，它可以和不少頂級S車一戰，慣性順滑，手剎指向精準，但是裸車不足700的屬性導致了在基礎性能上的缺失，同時家族遺傳的加速不足就導致了它的容錯性較差，在發生碰撞或者失誤後彌補相對吃力，更適合有高超技巧的老司機使用。當然，這輛造型驚艷的賽車在強化之後也能爆發出驚人的力量，價格也不高，可以適當強化使用。

想證明自己的「技術流車手」身份嗎？阿斯頓馬丁DBR9 2010不僅是能滿足你「騷操作」的好夥伴，更是你的試金石，趕快登陸《極品飛車ONLINE》將它收入囊中吧！

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