汽車「中控屏」爭奪：車企反擊欲「踢走」谷歌蘋果

騰訊科技訊 近些年，汽車出現了智能化、聯網化、電子化、無人化等趨勢，隨時連接網路的智能汽車越來越像一台智能手機，而谷歌和蘋果希望成為這部「巨型手機」的控制人。不過據外媒最新消息，全球世界的汽車公司正在展開反擊，阻止谷歌和蘋果控制未來的智能汽車。

美國科技新聞網站Engadget日前報道指出，在車載信息娛樂平台（相當於智能汽車的大腦，以下簡稱「車載平台」）的爭奪中，谷歌和蘋果有可能成為輸家。

之前，谷歌和蘋果分別推出了智能手機和車載平台連接的工具Android Auto和CarPlay，這些工具能夠在汽車的中控屏幕上運行智能手機中的軟體。

在近日舉行的谷歌I/O開發大會上，谷歌也推出了Android Auto的一些新功能，比如通過谷歌助手和好友進行語音群聊，在遇到交通堵塞是有了新的消遣活動。另外，駕駛人未來能夠更方便搜索智能手機中的媒體內容。

外媒指出，雖然目前看來，蘋果和谷歌似乎將會主導智能汽車的內部應用，但是汽車製造商正在反擊，希望重新奪回中控屏的控制權。

比如賓士公司推出的「梅賽德斯MBUX」車載平台配置了語音助手工具，能夠尋找附近的餐館商戶，也能夠對車輛的空調、座椅高度進行自由的控制。

外媒指出，今天的汽車巨頭並未局限於底特律、德國或日本等地方來改進車載平台的用戶界面，他們在矽谷等地學習經驗，開發出運行速度更快、用戶友好性更佳的界面，他們需要的不僅僅是「足夠好」，而是要超過谷歌蘋果這兩大對手。

據報道，在過去多年中，汽車製造商設計的車載平台可用性不強，這樣汽車企業親眼目睹自己的用戶在汽車上插入iPhone或是安卓手機，從來沒有使用本公司工程師設計的車載系統。這樣的情景對於汽車企業的未來是個壞消息。

隨著自動駕駛汽車的普及，作為汽車大腦的車載平台將顯得越來越重要，重要性不亞於汽車的門把手或是發動機動力。如果讓谷歌蘋果這樣的科技公司掌控了用戶交互，汽車企業未來將失去用戶，消費者可以輕鬆切換到科技公司的自動駕駛汽車。

除了智能手機連接車載平台之外，汽車公司和科技公司出現了全新的合作，比如沃爾沃公司最近宣布將會在車載平台中植入谷歌的多個軟體和服務，比如谷歌地圖、Play軟體商店、谷歌助手。這樣的合作非常類似於電腦廠商和軟體公司的合作。

外媒指出，Android Auto最終的結局可能變成上述的合作關係，即谷歌或者蘋果未來無法成為智能汽車的大腦，但是他們可以變成這個大腦的一部分。

如今，消費者在購買新車的過程中，中控屏的大小、觸摸操控體驗也成為一個重要的參考指標，而汽車製造商的用戶界面設計能力正在明顯提升。

外媒指出，如果蘋果的CarPlay按照目前的節奏升級，以及谷歌只是每年在Android Auto中增加一些功能，幾年之後，汽車製造商的車載平台將會成為智能汽車的主導控制方，谷歌或者蘋果的智能手機可能隕落為一個「媒體內容存儲設備」。（綜合/晨曦）

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