美聯航等國外航空公司被中國民航局記入嚴重失信行為記錄，將受到嚴厲懲戒

背景

由於在官網上將中國台灣地區列為「國家」。 4月25日中國民航局致函36家外國航空公司，其中包括美國航空、美聯航、澳洲航空多家航空公司。中方要求這些公司改變網站上涉及台灣、香港、澳門地區的標註，不得列為「國家」。

5月5日，白宮發聲明稱美國總統特朗普將支持美國人的做法，抵制中國「將政治正確強加給美國公司和公民」。白宮試圖在聲明中混淆是非，稱「這是奧威爾式胡說八道（Orwellian nonsense），也是中國將其政治觀點強加給美國公民和私營公司的一個逐漸增長的趨勢」，還以一種受害者的姿態呼籲「中國停止威脅和強制美國航空公司和公民。」

值得注意的是白宮這份「嚴正批評」聲明發生在美國貿易代表團訪華回國後，而這次貿易對談中美國的「漫天要價」遭到中國拒絕。

外交部發言人耿爽6日表示，無論美方講什麼話，都改變不了世界上只有一個中國、港澳台地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實。中方將會繼續按照一個中國原則處理與外國的關係。同時必須指出，在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。

7日，美國駐華大使館微博和微信同時發布了《新聞秘書就中國的政治正確發表聲明》。白宮新聞秘書稱，中國在將自己的「政治正確」強加給美國公司和公民。

政治正確

整條微博不長，也就三百來字，但是裡面涉及到的指控性術語卻不少。

最引人關注的無疑是大家常聽到的「政治正確」（politicalcorrectness）。應當說，因為歷史以及政治傳統，「政治正確」在美國是個客觀事實。比如，不能對有異於主流的種族、宗教、性取向人群有歧視性行為。發展到後面，其實就是不能想說什麼就說什麼，否則會有需要承擔的後果。這一點跟其他國家其實沒有太大差別。

當然，隨著時間的發展，現如今，「政治正確」這個詞也在一定程度上被賦予了「道德綁架」的意味。這不，特朗普總統就是打著「反建制」的大旗入主白宮的，現在還要革新美國的政治傳統呢。

1.邏輯混亂：台港澳不是國家、不得將其列在「國家」欄目下，這是國家主權問題，根本不是所謂的一個政黨的政治正確、政治色彩問題。美國方面企圖動輒上綱上線，碰瓷攻擊中國共產黨只會顯得其吃相難看、居心叵測。

2.睜眼說瞎話：台港澳是中國不可分割的一部分，是全世界絕大多數國家，包括聯合國在內的國際組織的共識，根本不是什麼「中國式的政治正確」。特朗普你要敢否認這一點，就大大方方說出來嘛，看看全世界中國人會有什麼反應，沒必要在這裡色厲內荏地打擦邊球。

在此，警告那些居心叵測的人：

一個中國是國際政治中的現實，也是全體中國人不可侵犯的底線，更是我們最堅強的共同意志。任何政府以任何方式操弄、鼓勵分裂中國，得罪的都是全中國社會和每一個中國人；任何公司在這個問題上不尊重中國人民的感情，都將付出代價。

《華盛頓郵報》還曝光了民航局發給美聯航（United Airlines）的信件，信中明確要求美聯航限期30內完成整改。

民航局在給美聯航的信中指出，2月27日發布了《關於要求外航提交網站等宣傳途徑自查報告的通知》，要求「你公司對官方網站、APP及其他宣傳途徑開展自查，並對中國的香港特別行政區、澳門特別行政區、台灣地區錯誤列為『國家』及其他不符合中國法律的情況立即採取措施加以整改。」

中國民用航空局綜合司關於限期對官方網站整改的通知

美國聯合航空公司:

2018年2月27日，我司發布了 《關於要求外航提交網站等宣傳途徑自查報告的通知》，要求你公司對官方網站APP及其他宣傳途徑開展自查，並對將中國的香港特別行政區，澳 門特別行政區、台灣地區錯誤列為「國家」及其他不符合中國法律的情況立即採取措施加以整改經排查，我司司發現你公司官方網站及APP仍存在違反中國法律，違背貴國政府一個中國政策的情況。你公司網站內容凡涉及港澳台地區表述應遵循以下規定

一、網站在「國別」或「國別(家)/地區」選項欄中不應將台灣或台灣地區與中國並列，不得出現「中國、香港台灣」並列，台灣應稱「中國台灣」或「中國台灣地區」；網站中關於中國的地圖標識應包括台灣，港澳台地區與大陸地區應作同樣顏色標識；

二，網站中的中國地圖須包含台灣，港澳台與中國應用同樣的顏色標識；

三、網站目的地若按國家區分，不得將「中國」與「台灣」並列，若需要區分地區，可稱「中國航點」、「中國台灣(地區)航點」；

四、網站不應將合灣地區航點歸入其他地理區域(例如東南亞)，應歸入中國目錄項下。

現要求你公司按以上要求，於本信函發出之日起30日內完成整改並提交整改報告。如逾期未改，我局將依法依規採取進一步措施，包括依據《民航行業信用管理辦法(試行)》第八條(十一)項的規定將你公司記入嚴重失信行為記錄並依據該辦法第三章對你公司依法實施懲戒，同時將你公司違反中國法律的情況轉交國家網信辦等執法部門依法採取行政處罰措施。

中國民用航空局

2018年4月25日

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