厲害了我的貴州！我們的征途是星辰和大海

導語：探尋未知能量奧秘的「人造太陽」，閃耀星空探索未來的航天器，一飛衝天翱翔藍天的C919……你知道嗎？這些震撼了世界的中國製造都有「貴州製造」的助力！

開啟通往「太陽」之路。

3月，貴州航天新力鑄鍛有限責任公司全面啟動國際熱核聚變實驗反應堆項目「環向場超導磁體重力支撐」GS部件的批量化生產工作。國際熱核聚變實驗反應堆項目是世界上僅次於國際空間站的國際大型科學工程計劃。這標誌著「中國製造」又一尖端科技產品登上國際核電舞台。

鷹擊長空，海闊天空任翱翔。

4月24日，「山鷹」家族正式迎來了新成員——FTC-2000G！這款飛機是中航貴州飛機有限責任公司自主創新研製、具有完全自主知識產權的一款輕型多用途飛機。

星辰大海，探索浩瀚宇宙。

4月26日，在中國酒泉衛星發射中心，「貴陽一號」衛星（歐比特微納衛星星座02組五顆衛星中的高光譜03星）與星座02組的另外四顆衛星一起，搭乘長征十一號遙式固體運載火箭以「一箭五星」的形式飛向太空。既然名字叫「貴陽一號」其中當然少不了貴州航天人的身影。

中國南極科考隊赴南極科考裝備、國產大型客機C919、神舟十一號載人飛船……也許你會由衷讚歎：「厲害了，我的國！」但是你卻不一定知道在它們身上，都可以看到「貴州製造」的助力。

國際熱核聚變反應實驗堆關鍵部件貴州造

3月，貴州航天新力鑄鍛有限責任公司全面啟動國際熱核聚變實驗反應堆項目「環向場超導磁體重力支撐」GS部件的批量化生產工作。預計在2019年3月完成產品的製造並發往法國進行聯合安裝。這標誌著「中國製造」又一尖端科技產品登上國際核電舞台。

國際熱核聚變實驗反應堆項目，英文簡稱「ITER」，俗稱「人造小太陽」項目，於2006年啟動，由中國、歐盟、印度、日本、俄羅斯、韓國和美國等7方共同投資千億人民幣實施，是目前全球規模最大、影響最深遠的國際科研合作項目之一，是世界上僅次於國際空間站的國際大型科學工程計劃。作為國際合作項目，中國研製方的貴州航天新力鑄鍛有限責任公司主要承擔項目的關鍵部件「環向場超導磁體重力支撐」GS部件的研製。

貴州航天新力自主研發的全球第一套國際熱核聚變堆環向場磁體支撐已經通過國際組織專家驗收，該產品達到了國際先進水平。

山鷹教練機

4月24日，中國航空工業FTC-2000G軍貿飛機總體技術方案評審會在貴州安順召開。經專家評審組討論並形成一致意見，同意FTC-2000G軍貿飛機總體技術方案通過評審，標誌著該型飛機全面轉入製造、試飛階段，並將參加今年第12屆珠海航展。這款飛機是中航貴州飛機有限責任公司自主創新研製、具有完全自主知識產權的一款輕型多用途飛機。

FTC-2000G飛機是中國航空工業「山鷹」飛機系列化發展的重要型號之一，進一步拓展了山鷹FTC-2000高級教練機的攻擊功能。山鷹FTC-2000高級教練機作為中國主力高級教練機，自2003年研製首飛成功以來，已經批量列裝國內用戶，並成功參加了2006年和2016年珠海國際航展，成功進行了特技飛行表演，2017年實現了首批外貿出口，引起了國內外航空界和媒體的廣泛關注，贏得了用戶的很好口碑。

中航貴州飛機有限責任公司是按照中國航空工業集團有限公司專業化整合戰略要求，於2011年5月28日正式掛牌成立，從事教練機/無人機研製、生產的國有大型軍工企業，是中國航空工業的教練機系列研製生產保證基地和無人機產業化基地（中高端固定翼類無人機製造、試驗試飛、培訓服務），現有主要航空產品為「山鷹」系列高級教練機、多個重點型號無人機和鷂鷹民用無人機。

鷂鷹無人機

在2016年珠海航展期間，由中航工業貴飛公司打造的鷂鷹無人機，第一次登上了國際展台。鷂鷹無人機是在現有成熟的無人機系統上針對國內用戶需求發展的一型中空、低速無人機系統。目前作為國內最大的民用遙感無人機，在民用領域的地位遙遙領先。

梅嶺電源

4月26日，長征十一號固體運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，以「一箭五星」的方式成功將「貴陽一號」衛星送入太空。隸屬於中國航天科工集團第十研究院的貴州梅嶺電源有限公司為本次發射任務配套了控制電池、安全電池、火工品電池和測量電池。配套產品在火箭飛行期間為箭上控制系統、外安系統和測量系統設備供電。

從為中國第一枚自主研發的導彈以及發射「東方紅一號」人造衛星的「長征一號」運載火箭研製生產配套電源開始，幾十年來，梅嶺電源為中國「海、陸、空、天、電」等領域的200多種裝備型號研製、生產了1500多種配套電源產品。其中，為人們所熟知的「長征」系列火箭、「神舟」系列飛船及「嫦娥」探月工程等航天飛行器的「心臟」均出自梅嶺人之手。

極地全地形車

極地全地形車由中國極地研究中心和貴州詹陽動力重工有限公司共同研發。可適應雪地、沙漠、山地、灘涂等多種地形，是一款全地形水陸兩用多功能車。2015年12月15日，中國自主研製的首款極地全地形車搭載「雪龍」號極地科考船，抵達南極中山站，在中山站附近地區成功進行了實地試驗。

貴州製造的這款全地形、全天候的水陸兩用多功能車，適用於雪地、沙漠、山地、水域等各種複雜地形，最高可達60公里/小時，水中則達5公里/小時。不但能輕鬆跨越0.6米高垂直障礙和1.5米寬壕溝，還能在-41℃至40℃的環境下工作，-50℃至70℃的環境下停放。

6家「貴州製造」裝進國產大飛機 成為C919供應商

從2008年開始研製到2015年11月2日首架機總裝下線，C919這架國產大飛機的零件總共接近2百萬件，其中標準件用量超過100萬件。

貴州共有中航標、安大、中航工業貴陽電機、航天精工、天義電器、航天電器6家企業成為C919項目的合格供應商，6家企業成為「潛在供應商」，25家航空企業具備給C919客機提供配套的能力。

貴州作為全國航空產業配套比較齊全的省份，在國產C919的研製過程中，直接參与了航空標準件、接觸器、二次電源以及航空鍛造件等多個領域的研發和生產製造。

神舟飛船百萬隻元器件「貴州造」

從神舟一號至十一號，貴州多家企業都曾參與制造零件。

貴州航空工業集團曾先後為「神舟」一號、二號、三號、四號飛船發射升空、飛行提供配套產品，接受太空飛行考驗。「神五」飛船上，數萬隻元器件是「貴州製造」。「神六」飛船上，貴州製造的零配件及電子元件更是達到10萬餘種。

在航空領域，貴州中航力源液壓研製生產的航空液壓泵幾乎覆蓋所有在役、在研機種，為殲十飛機研製開發的高速高壓液壓泵獲得國家科學技術進步特等獎，被譽為「中國航空第一泵」；在航天領域，從「長征」系列運載火箭、「神舟」系列載人飛船到「嫦娥」探月工程，航天液壓泵配套率達到90%以上；為海軍艦船研製的液壓泵被譽為「中國第一大泵」。

從「神舟一號」到「神舟七號」，振華集團共為國家「圓夢」工程生產配套超過百萬隻電子元器件。為「神舟十號」交會對接配套零部件67項計1000餘件。

貴州航天林泉電機有限公司為「神舟七號」飛船研製和開發電機、控制器、電源共3大類17項數十台（套）產品；「神舟八號」與「天宮一號」交會對接試驗中共參與對接機構、環控生保、醫監與遙測、熱控、乘員、空間新技術試驗等6大分系統的配套研製任務，涉及無刷直流電機、步進電機、泵、風機、控制器、二次電源、功量計和檢測設備等34種產品。

貴陽萬江航空機電有限公司為神舟飛船研製的電動機構，安裝于飛船返回艙，用於驅動著陸通風閥，該閥在太空處於關閉狀態，飛船著陸時驅動著陸通風閥打開，保證宇航員的供氣，產品已隨「神一」至「神九」飛船九次遨遊太空。

貴航金江航空液壓有限責任公司為「神舟六號」運載火箭研製配套四個型號12台（套）產品，以及載人飛船的液壓驅動系統關鍵元件和液壓泵核心部件。

資料來源：人民網、中國新聞網、政前方、動靜貴州、貴州都市報等

來源 | 中國黨刊網

綜合整理 | 肖知潞

編輯 | 周文君

編審 | 袁燕 王卉 付松

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