兩輪騎士-歷次戰爭中的自行車軍團

1888年，英國工程師斯塔利生產了第一輛現代自行車——「安全」，該車裝上了前叉和車閘，鋼管制的菱形車架，還有橡膠車輪。因此他被稱為「自行車之父」。

相對於徒步，自行車要輕鬆跟快很多，而且還能負重。

而相較於當時的主要機動方式-騎馬和馬車。

自行車也有很多有點，更加靈活和方便。

不需要餵養馬匹，也不必擔心馬匹受驚失控。

因此，軍隊很快看上了自行車，自行車開始了100多年的「從軍史」

最早在1870年，普法戰爭期間，普魯士傳令兵就騎著自行車在戰場上傳遞命令。

（大英帝國自行車部隊）

1888年，現代自行車一問世，大英帝國就迅速組建了世界上首支自行車機動部隊-

1第26米德爾賽克斯志願步槍團。在布爾戰爭、美西戰爭中，自行車都衝殺在前。

到第一次世界大戰爆發時，英軍組建了14個自行車營。

（瑞士的山地騎士）

1891年，山地之國瑞士也組建了自行車部隊。

自行車在崎嶇不平的瑞士山區多次出色的自行了多樣化的軍事任務，有力的保障了瑞士的國防安全跟國家穩定。

（美國的自行車牛仔）

1896年美國正式組建自行車部隊——蒙大拿第25步兵團。

1896年，美西戰爭中，第25步兵團長途騎行，靠著良好的機動性，神兵天降一舉攻佔西班牙軍隊在古巴南部的艾爾坎尼要塞。

1896年美國陸軍中尉莫斯率美國自行車軍第2軍步兵團，在34天內連續行軍3038千米，創造了長距離步兵行軍速度世界記錄。

（荷蘭軍隊將重機槍安裝在三輪自行車上）

19世紀末-20 世紀初，由於科學跟技術的發展，軍用自行車升級換代，各種自行車武器層出不窮。

（黑白照片看的累，輕鬆下發張美圖）

1914年第一次世界大戰爆發後，法國跟比利時擁有15人的自行車部隊。

英國用十萬輛自行車裝備部隊。

1917年，準備跨洋對德作戰的美軍也訂購了17000輛自行車。

（一戰時期英軍自行車部隊中的印度士兵）

（一戰中，強大的德軍自行車軍團）

第二次世界大戰爆發後，自行車並沒有退出歷史舞台還是廣泛的被各國軍隊使用。

（二戰前德軍自行車部隊進軍非軍事地區萊茵地萊茵蘭）

（二戰行進中的德軍自行車部隊）

1945年的柏林戰役中，裝備「鐵拳」反坦克火箭筒的德軍自行車部隊曾多次偷襲蘇軍，德軍軍官菲茨霍夫·埃爾蒙·波爾舍（21歲）一人就摧毀了20多輛蘇軍坦克。

（二戰中在東南亞叢林中挺進的日本自行車部隊）

1941年12月，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發，日軍指揮官山下奉文組建了12000人的自行車機動部隊，在馬來半島對當地英軍展開了閃電打擊。

日本的自行車軍團，在叢林密布，地型複雜的馬來半島，大膽穿插，靈活迂迴，致使英軍難以抵禦，紛紛潰敗。

（宋哲元的二十九軍自行車部隊，背上有大刀）

（使用中國製造的永久26寸軍用自行車的越南運輸隊行進在胡志明小道上，據史料記載，中國向北越提供了約十萬輛自行車）

最後的自行車部隊，瑞士「軍中之花」 攜帶反坦克導彈和突擊步槍！

（即將進行測試的飛行自行車）

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