無人機時代，你知道LAANC是什麼嗎

LAANC，the Low-Altitude Authorization and Notification Capability，是「低空授權和通知能力」，是FAA與無人機供應商共同開發的解決自動化授權功能的項目。它使得無人駕駛航空器駕駛員能夠通過近乎實時的處理空域授權問題，在批准的海拔高度以下，操縱無人機進入機場附近的管制空域。

FAA的目標是將無人機在管制空域運行的批准自動化，為大規模向無人機開放美國國家空域做準備。

無人機駕駛員如何從LAANC中受益？

在現有的「小型無人機系統規則」下，駕駛員或運營者想要在400英尺以下的管制空域飛行，必須得到聯邦航空局的空域授權。目前而言，這個過程涉及到19步人工操作程序。

通過經許可的無人機系統服務供應商，無人機駕駛員和無人機公司可以獲得近乎實時的空域授權，這大大縮短了手動授權流程的等待時間，並使運營商能夠快速規劃其運營。在不久的將來，駕駛員也將能夠自動通知到附近機場的計劃航班。

LAANC如何安全地將無人機集成到空域中？

核准的空域授權數據使得空中交通管制員能夠知道無人機飛行將在哪裡進行，這為管制員控制無人機附近其他航空器提供依據，由此降低各類飛行碰撞風險。另外，發生緊急或意外的臨時航班限制時，空中交通管制員通過LAANC可以聯絡到飛行員並讓無人機落地。

LAANC如何工作？

LAANC通過FAA UAS「空域」圖（Facility Maps）提供的空域數據，可以使無人機進入機場附近的管制空域。UAS「空域」圖顯示機場周圍授權空域內的最大高度，該高度由無人機系統服務供應商近實時提供。這些地圖為發展LAANC程序提供了支持。

圖1.UAS「空域」圖樣圖

此外，LAANC應用程序可以利用含有其他空域信息的數據流，例如臨時航班限制，空域數據和NOTAM，這些信息與UAS設施圖結合使UAS服務供應商能夠可視化複雜的空域，並確保授予的每項授權符合嚴格的安全規定。

數據共享流程

圖2.LAANC數據流

FAA通過FAA UAS Data Exchange向UAS服務提供商提供空域數據。使用這些數據，無人機系統服務供應商可創建400英尺以下管制空域的互動式地圖。

無人機駕駛員通過UAS服務供應商應用程序請求數字空域授權。UAS服務提供商通過FAA UAS數據交換將批准的授權信息發送回FAA。

空中交通管制單位使用無人機系統服務供應商提供的校驗授權數據，去查看計劃的無人機飛行將何時何地上升到管制空域內許可的高度。根據這些數據，空中交通管制單位可以實施批准或拒絕運營。

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