中國回收火箭首飛，到底是在2018年，還是2020年？

最新版獵鷹9號即將首發，開啟復用10次第一模式

昨天我們說了全球最牛的回收火箭——最新版獵鷹9號。

除了SpaceX，藍色起源（Blue Origin）既是美國也是全球第二家，掌握回收火箭技術的太空公司，之前我們也曾說到過。

SpaceX競爭者，今早漂亮再出手：火箭飛船雙飛雙回收

除此之外，還有嗎？

答案：目前還沒有。

不過，確實有正在朝這項技術，努力靠近的。

這就是中國航天科技集團公司。具體來說是旗下的中國運載火箭技術研究院。

今年的中國航天日前後，最新消息流出，

著名戰略導彈與火箭技術專家、中國工程院院士龍樂豪披露：

中國正在加緊研髮長征8號火箭，這種新式火箭將採用類似於獵鷹9號的回收模式，利用反推力，垂直著陸。

事實上，龍院士早在2016年曾公開表態：

「現在國內媒體對美國獵鷹9火箭研製試驗反應過度，溢美之詞太多。

美國研究重複使用技術的目的是為了降價，但是否能達到預期目的，目前還很難說。」

如今，他又以實際行動收回自己的話。

據悉，長征8號很可能是個大拼盤——

一級火箭基於長征7號的底子，直徑3.35米，採用煤油/液氧為燃料。

二級火箭基於成熟的長征3號甲型，直徑3米，採用液態氧為燃料。

基於長征11號固體燃料設計，還會在長征8號一級火箭箭體上，捆綁兩個固體燃料助推器。

當然，還會像獵鷹9號那樣，安裝著陸器、柵格翼。

長征8號定位於中型運載能力的火箭，設計達到700公里的太陽同步軌道，有效載荷4.5噸，打造成為具有國際競爭力的新一代長征火箭。

短期目標：2020年左右測試飛行，嘗試回收一級火箭。

其實，就在一年前，中國運載火箭技術研究院科技委員會主任魯宇，給出的時間表和規劃圖叫人更雞凍。

根據新華社2017年6月8日消息披露：

「魯宇在2017年全球航天探索大會上指出，中國正在開展重複使用運載火箭技術研究，包括傘降回收和垂直起降技術，目前已經完成部分實驗驗證，一些關鍵技術取得突破。

長征8號最快能夠在2018年實現首飛。」

不過，到目前為止，我們還沒有得到任何有關長征8號，會在今年試飛的消息。

另外，你可能還記得——

我介紹過，獵鷹9號1.0版：降落傘式回收是個坑。

SpaceX在2010年6月4日～2013年3月1日期間，從未成功回收過獵鷹火箭，畢竟採用降落傘式回收，箭體、降落傘很容易在再入大氣時被摧毀、失控。

不過，作為資深航天專家，魯宇肯定是認真考慮過這些難題的，樂觀依舊不改。

根據他的透露，中國重複使用運載器分「三步走」：

第一步是實現火箭動力部分重複使用，

第二步是實現火箭動力完全重複使用，

第三步是研製組合動力飛行器。

根據他所展示的PPT，難道是回收火箭捆綁太空飛機？

看來還是以事實為準繩吧。

再來看看，中國運載火箭技術研究院發布的「2017～2045年航天運輸系統發展路線圖」——

2020年：長征八號首飛

2035年左右：實現完全重複使用的火箭

如果順風順水的話，中國將是全球第二個掌握火箭回收技術的。

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