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我所知道的中國機床行業現狀,看完心情久久不能平復

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對於行業的發展、與國外的差距、行業存在的問題,則不去重視。而恰恰又是這些問題,正在影響著這個行業的發展方向。

大家都關心這事

很多人關心的問題是:我們現在到底能不能生產出高精度的機床?答案是,能,肯定能!但這是在不太計較成本的前提下。

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雖然肯定能,但不客氣地說,目前我們的機床水平整體比國外差的相當遠,普遍的看法是差德國五十年左右。

其中,差距較大的且目前看來短時間無法解決的東西,主要有密封件、軸承、材料、伺服電機、控制器、系統等,這些部件有機會再說,也不是重點。

其實我認為這些都不是目前及以後這個行業主要存在的問題。之所以現在這對個行業比較"悲觀",個人覺得主要有以下幾個方面。

1

國家根本不重視

雖然我們大多數人都知道機床行業是所有行業的基礎行業,但從n年前機械、機電部就撤掉了,當年的n多家企業就成了沒娘的孩子,自生自滅了。

為什麼呢?

機床行業是個大周期產品,一台機床產品從設計、生產、安裝調試、驗收直到正常使用,沒有個三年下不來(這是說的非標產品)。

而高精度的機床更是如此,在追求利潤最大化為目的的現代市場下,想做好做精很難,主要是企業耗不起。

也就是說,即使企業能做好做精的能力,也不去把做好做精當作組織生產的最高目標,而是以利潤最大化為最高目標。

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2

人才流失嚴重

設計人員、工藝人員、技師的工資,絕對比不過售樓小姐或賣車先生,總工的工資多數不如藥店的店長。茅塞頓開比較早的就轉銷售的轉銷售,轉管理的轉管理,還在搞技術的已經基本木有了,糊口太困難了。

此行業待遇夠低。

這個絕對不是一個輕鬆的工作,專業知識要夠,要製圖,要知道標準,一天到晚對著台黑漆漆的電腦屏幕畫呀畫。而機械圖紙的複雜程度也不是一般人能想像的到的,特別是機床相關的。

但是,機械設計不值錢啊,同樣的設計工作,機械設計的工資絕對搞不過廣告設計、動漫設計、建築設計,甚至都高不過設計名片的。

在這種現狀下,年輕點的,有迴旋餘地的,誰也不會在設計口做一輩子。

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講個真實的例子:

公司一個女同事(機床行業一般都不待見女工),在公司一月三四千元做設計好多年,後來覺的也沒什麼發展,出去賣保險了,不到三年,月薪已經是接近3萬元,做機械設計,即使你是設計飛機坦克的,月薪估計也不會有這些。

工資決定了你的社會價值,這樣的工資,已經決定不會有高端人材能做的住冷板凳了。

領導看什麼?銷售業績是他們最關心的,少花錢是他們最關心的。這間接導致了公司內部設計人材的流失。

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3

高校培養方向有問題

單位年年招人,最低學歷研究生,當然最高也是研究生,博士生也招不來,除了外語哇哇好,其他基本一踏糊塗。

多數培養一年多稍稍複雜的圖紙畫不明白(或者本身也不想看明白,因為現在安份做設計的人本身也少)。

現在哪個學科不是以培養英語為主?專業課?及格就好啦!找工作時又不看你專業課,有沒有四六級才是企業最關心的。

並且,很多搞設計工作沒幾年的,一看設計工作沒前途(錢途),要麼跳槽了,要麼換部門了。

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4

用戶(市場)的選擇

機床行業是個較務實的行業,沒有高成本肯定做不出好東西的。

這與電子行業或奢侈品行業不同,水果手機可以8000元的手機只需要2000元的成本,但是機床不行,你要達到200萬機床的精度及性能要求,無論是誰去做,你都不可能用僅用20萬的成本 。

什麼意思?

比如一台機床,德國成本200萬,賣300萬,那麼同樣精度及性能的產品,由中國人來做,也必須要成本200萬,而且由於各方面的技術限制,可能成本還要遠遠高於200萬。

這也就是開頭說的,能做,但不太計較成本。

但問題來了,兩台機床,如果性能精度基本一樣,德國與中國價格一樣,用戶會選擇哪個?這就好比手機,如果配置差不多的蘋果賣的和小米一個價,你會選誰?

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5

研發無動力

現在都在喊工業4.0,我們能做什麼呢?伺服電機做不好,rv減速機做不了,汽缸密封件做不了,系統?甭想了,能賣給你就是給你面子。

不在此行業內混不知道,機床就是由這些看似普通的東西組成,但就是這些看似普通的東西我們沒做好。例如:

汽缸,多簡單的原理,但台灣一支行程150的帶導軌氣缸就要2000元。

skf密封圈,一看就是個大塑料圈,800規格的要3000多。

fag的軸承,90內徑的,敢要4000多,還限量供應,愛買不買。

這麼個玩意趕上一個月工資?但是沒辦法,不用不行。

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所以,現在這個行業有點怪怪的,像這些東西,比如高性能軸承,自己做吧,成本高還不如國外的好用,不自己做吧,又怕被國外掐脖子,進也不是,退也不是。

小公司不會有這個責任,誰愛研發誰研發去,不管我們的事。

大公司,研發也要成本啊,而且很有可能是個無底洞,或都東西弄出來了,成本比人家國外的賣價還要高,所以,也在糾結。

光有智慧恐怕不夠

對於我們民族的智慧的是十分有信心的,但現在這個行業確實存在問題,這也是客觀事實。

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小編始終認為,將人類從繁重的為生存而勞作中解放出來的正是各種各樣的機械,機械行業是所有行業的基礎,而機床行業又是機械行業的基礎。

現在,我們的衣食住行各個行業無一不是由各種機械完成。但在中國,搞機械這行的,決不是什麼高大上的工作,又苦又累,還不體面,工資還低。

而且最近幾年這種趨勢有所加劇,企業很難招到能沉下心來鑽研技術的人。其實大家也沒辦法,放在十年前,說你是高級工程師,還覺的挺有面子,放到現在,笑笑而已。

慶幸的是在這個行業堅持的人也不少,一方面是喜歡這個行業,另一方面也愛好搞機械,嗯堅持!

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再來個真實例子。

一個朋友,研究生畢業,08年參加工作,絕對是搞機械的天才,計算分析模擬無一不精,大家覺的他在這個行業肯定大有前途。

但是在15年的時候提出辭職,去了一家作文案之類的文字工作,因為那家開出的工資是這邊的兩倍多。

對於個人來講,無所謂,多掙點錢而已;但對於行業來講,損失了一個人才;對社會來講,培養一個機械專業的研究生去做文字工作,對社會資源豈不是極大的浪費?

字字戳心無意爭論

最近十年來,白電、汽車行業的發展就是值得稱讚的,特別是白電行業,目前國產品已經有絕對的優勢,質量不錯,價格合理。

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但為什麼作為工業基礎的機床行業存在困境呢?還是以軸承為例。

軸承,大家覺的結構很簡單,內套外套加滾動體,但是如果告訴大家僅僅深溝球軸承(軸承的一種,應用最廣泛,行業內稱6系軸承,因為此類軸承的代號都是以6開頭的)的滾道設計就可以寫成一本書的話,您覺的還簡單嗎?

從兩個應用上說明,一個是普通汽車,一個是普通機床。大家知道汽車目前一般20萬公里不用大修,軸承也不用換,是不是覺的軸承很NB呢?

其實,壽命倒在其次,國產軸承也沒問題,最主要的是精度、精度保持性及可靠性這三個指標

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普通的車床,合格產品其主軸的跳動要求不會超過2絲(絲,長度單位,1絲=0.01毫米,有的地方也叫1道或1維,地區不同,說法不同,形像一點的說法,1絲約等於頭髮直徑的十分之一)。

當然,就算是這麼高的精度,國產哈瓦洛(哈軸、瓦軸、洛軸,代表國內軸承最高綜合水平)也能滿足需要。

但機床還要求長時間保持這個精度,或一年,或三年,好的機床甚至能到10年精度不怎麼變化。這就對軸承有挑戰性了,國產軸承目前要同時達到這三個指標,目前看來確實有困難。

說到這,不知道大家對我們不得不高價採購國外軸承有沒有理解?可能從機床部件上拆下來的報廢軸承,再裝到汽車(如果能裝的上的話)還能用10年,但機床不行。

機床對於軸承的考核,不是壽命考核而是精度考核,只要軸承精度失效,那就意味著機床功能失效。

好了,看完本篇的您一定會想說點什麼,留個言一吐為快吧!

公眾號:大能手

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