滴滴負不起的責任

事件描述

5月9日，媒體報道了「21歲空姐打滴滴進鄭州市區遇害」的新聞，引發轟動，網友震驚。空姐李某在鄭州市航空港區搭乘滴滴順風車趕往市內時不幸遇害，身中多刀。經滴滴和警方確認，嫌犯是一名滴滴順風車司機，註冊信息都是真實的，作案後潛逃，身上攜兇器。

滴滴發聲稱，已成立專項工作組配合警方工作，並對此事感到萬分悲痛和愧疚，「真誠地和李女士的家人道歉，作為平台我們辜負了用戶的信任，在這件事情上，我們負有不可推卸的責任」。

就在我寫作文的此時，滴滴再次發聲，表示最高出資100萬元懸賞提供線索者。

我的觀點

1、滴滴的確存在不可推卸的責任。

滴滴一下，美好出行。這是滴滴的廣告語。多希望每一次都能兌現啊。然後這一次滴滴攤上事了。既然攤上事了，得認栽。可貴的是滴滴的態度較好，雖然網上謾罵時那叫個此起彼伏，但是滴滴一看就是有大資本注入的風範，危機處理還算相當不錯。所以我判斷滴滴不會就此轟塌。就像曾經的海底撈風波一樣，這樣的公司並不容易倒下。我注意了一下網上法律大家的說法，聲音也不一，其中「有責任，而責任有限」的說法我還是比較信服的。

但是在這件事情的道義層面，滴滴確實難逃其咎。既然你選擇了做分享經濟這一行當，那麼你就有責任對分享經濟的安全風險做出評估和應對，就有責任在空白之地搭建起安全的堡壘。這一點沒得說，這是企業最基本的社會責任所使然的。任何一個企業都不能把利潤凌駕於社會責任之上。話說回來，雖然網路聲音鋪天蓋地的都是平台作惡，但是說句公道話，分享經濟或者叫共享經濟所帶來的安全和道德隱患，是很難一時間屏蔽掉的。分散的點位、全民化的低門檻、短時間的信息源、危機出現的封閉性等因素都很難讓分享經濟的參與企業一次性將問題解決的完美無瑕。

2、人們要提供意識，什麼意識。安全意識，法律意識，辨別意識。

在滴滴打車的《軟體使用協議》里「其可能帶來的風險與後果全部由您自己承擔」，這句話不知道有沒有人注意到過。雖然這句話的法律效應值得懷疑。

我們在享受互聯網帶來的科技體驗的同時，安全意識和法律意識是需要提高的。我在其他的文章中曾經有過大數據時代，我們必然沒有「隱私」，然而這大不必驚慌的觀點。這與今天的觀點並不是相矛盾的。迎接時代的發展，是不可拒絕的行為。我們可以將「隱私」的定義狹義化，而不是廣義化。但是再狹義，也要有個邊界，我們必須要知道「木馬」和「後門」就是兩個概念。我們不能允許木馬病毒的入侵，但是「後門」這東西，在現階段幾乎所有的互聯網產品都存在。所以辨別邊界的意識很重要。

3、互聯網高速發展和基礎建設不平衡的問題。

中國人邁進新時代，社會的主要矛盾發生了變化。這是高屋建瓴的定義。十九大報告中強調，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。

的確是這樣，就整個互聯網發展來講，高速快速的互聯網需求和技術的迭代，與滯後的運籌、規劃、監管、防範、倫理界定等有著相當大的矛盾。這些不是某一個「點」能夠解決，而是需要全社會這個「面」來優化。

發展是需要代價的，但絕不是沒有邊界的。

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