全球最貴的收費站，過一次要交上百萬，大家卻很願意

在過去的五一勞動節小假期，相信很多自駕游的家庭都由於我國收費站免費的政策，免去了一部分旅遊開支。在我國，因為高速公路網修建的非常多，所以出行時會遇到的收費站也不在少數。收費站的設立，主要目的就是收回修建高速公路的成本，就目前來看我國還沒有幾個收回成本的高速公路。對於收費站的收費，很多司機都抱怨太貴了，但全世界最貴的收費站，那收費才貴的離譜呢。

關於收費站的抱怨，大部分都來自於貨車司機，一些拉貨勤的貨車司機每年的過路費都要交掉幾十萬，可以說是很大的一個開支了。但下面我們要看的全世界最貴的收費站，通過一次可是上面數字的十幾倍。

它就是南北美洲的地圖分界線，巴拿馬運河。每天這個運河上都有上千艘大型貨船通過，每一艘當然都少不了過路費，平均下來在一艘船的費用就是二十多萬美元。

由於它得天獨厚的地理位置，它是世界上最繁忙的運河之一。除了南北美洲的國家，我國是每年通過這個運河船舶最多的國家之一。

雖然通過一次要花費二十多萬美元，但是這樣高昂的過路費卻換不來「優質的服務」，每個通過的船舶都要花費一個多小時。這其中的原因是，它其中的一部分是人為建造的，當初的建造標準對如今的大型船舶來說有點太窄，所以通過效率很低。

每年巴拿馬運河都能憑藉過路費賺取十幾億美元，這個數額可是很多大公司忙活一年都難以企及的利潤，並且這個數額可是巴拿馬運河的純收入。

不過就是這樣的全世界最貴的收費，到目前為止，巴拿馬運河的修建成本還沒有完全收回。據說在不久的將來，成本回收完成後，它的管理政府將會降低一些通過費用，我國也能為此獲益不少。

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