全車隔音改裝，四門揚聲器，策「馬」而行——武漢松杉汽車音響改裝

最新 05-11

改裝項目：全車隔音和四門揚聲器

改裝車型：標緻508

隔音材料：樂道止振板、中道Q-mat止振板、中道Q-liner吸音棉、中道Q-Carpet吸音毯

音響器材：歐迪臣APK165，珊瑚達伽TLK600

全車隔音所用的材料有多種，不同材料能夠起到不同的作用。這裡我們使用了兩種吸音棉，其中白色的Q-liner吸音棉作為普通隔音棉，其效果會略遜於Q-Carpet黑色的吸音毯。這裡使用兩種是出於預算考慮，底盤和後尾箱使用了Q-liner，而四門和主駕副駕下面使用了黑色的Q-Carpet吸音毯。

▲前門

▲前門隔音

▲前門第二層隔音

▲前門第三層隔音

▲後門

▲後門隔音

▲後門第二層隔音

▲後門第三層隔音

門板三層隔音，在頭兩層隔音中使用止振板降低門板共振，最後使用吸音棉吸收多餘的雜訊。有許多的朋友為了節省預算，都沒有選擇隔音棉，其實不論隔音棉的好壞，最好都是加上隔音棉，否則只有止振，沒有吸音會大大的降低隔音的效果。

門板上我們可以看到使用的是效果更好的Q-Carpet吸音毯，這種材料三倍效果於白色的Q-liner吸音棉。建議在重要的部位使用效果更好的材料，例如門板、葉子板、備胎位。

▲底盤

▲底盤止振板隔音

▲後排座椅位隔音

▲底盤吸音棉

▲主駕和副駕黑色吸音毯

主駕和副駕都是最靠近駕駛者的位置，所以雜訊會顯得格外大。在這樣的地方，通常都建議使用更好的材料。

Q-Carpet具有結實耐用、彈性好、不易變形、耐腐蝕、絕緣、吸音、隔熱等優點，能夠有效的將汽車雜訊轉換為熱能，並阻隔外部雜訊向駕駛室內傳導。

▲後尾箱

▲後尾箱左側葉子板

▲後尾箱右側葉子板

▲後尾箱備胎位

▲後尾箱左側葉子板隔音

▲後尾箱右側葉子板隔音

▲後尾箱隔音棉

▲後尾箱左側葉子板隔音棉

▲後尾箱右側葉子板隔音棉

對於三廂車來說，後備箱內部是一個擴音器，但因為是一個密封的空間，所以能夠傳導到駕駛室的雜訊非常少，所以很少有雜訊的感覺。但後輪的胎噪依然會通過底盤進入車內，特別是後排座椅的感受會更為明顯。因此，要有一個號的隔音降噪的效果，是需要全車各個部位都進行隔音的。

▲葉子板

▲葉子板清理

▲葉子板隔音

胎噪更難處理，需要使用厚度更厚的止振板，中道Q-mat厚度比樂道止振板要稍微厚一些。在雜訊難以處理的部位，都需要下了狠料，有需要的車主朋友建議使用STP航空炸彈（厚度5mm）止振板，厚度可以更厚。或者建議使用中道的Q-plate（厚度5mm）隔音材料。也可以增加吸音棉的材料，例如中道的Q-RUS（號稱全頻吸收的吸音棉）。