中國空軍最急需裝備的並不是殲-20，而是它，中國一口氣買了55架

殲-20是世界公認的五代機，這點毫無疑問，作戰性能也是中國空軍歷史上最引以為傲的一款戰機，美媒體曾表示，中國的殲-20是目前世界上唯一能與F-22相匹敵的戰機。如此先進的戰機，批量裝備的呼聲自然也是越來越高。但是專家表示，目前中國最急需裝備的戰機並不是殲-20，而是教練機。

我們知道，一個國家出色的空軍除了需要裝備一系列先進的戰機外，還需要飛行技術高超的飛行員。技藝高超的飛行員並不僅僅只是會開飛機那麼簡單，而是一名全面的飛行技術人才。培養一名飛行員所花的費用和他體重等值的黃金一樣多，可想而知，培養一名飛行員所付出的代價有多大。

專家表示，培養一名優秀的飛行員遠比裝備一架戰機難得多，所用的時間也無法畫上等號的。要知道，飛行員訓練時飛行一小時的成本約為10萬元人民幣！之所以這麼貴，是因為我國的教練機很少，幾乎都是用三代機作為飛行員訓練的教練機，這就讓飛行成本瞬間提升了很多。

我們知道，殲-20的技術已經完全成熟，隨時都能拿到生產線上批量生產，但是生產出來，裝備好之後誰來駕駛，這是一個迫切需要解決的問題。量產面臨最大的問題就是資金問題，只要是錢能解決的都好辦，所以這談不上大問題，但飛行員就不一樣了，即便有錢，也需要大量的時間才能培養出來。殲-20作為全新五代機，和之前的戰機駕駛模式都有所不同，因此需要培養一批新的飛行員才能駕馭得了。

目前，我國已經裝備了國產發動機的L-15教練機正式完成了測試，並且被命名為了「教練10」，這款飛機正式開始在中國軍隊中開始服役了，而這一次，中國一口氣訂購了55架。用以大規模的培養中國的飛行員，美專家表示，從中國訂購這麼多教練機來看，殲-20離量產批量裝備服役也是指日可待了。

教練機相比戰機而言，不管是製造成本還是飛行成本，都要比三代機低很多，而且服役年限長，每一架教練機至少能培養出15名飛行員，絕對划算。沒有出色飛行員駕駛的戰機，即便性能再優秀，也是一堆飛不上藍天的廢鐵，飛行員才是戰機的靈魂。

同款戰機，如果飛行員駕駛技術不一樣，所帶來的的效果都是不一樣的，王牌飛行員和菜鳥飛行員的戰損比絕對有著天壤之別，我們知道以色列空軍之所以強大，並不是因為他們擁有出色的戰機，而是他們有著全世界頂尖的飛行技術人才，就連美軍都常派飛行員到以色列學藝。

近年來中國航空事業蓬勃發展，中國飛行員的缺口也很大，到2020年前，至少需要一萬至兩萬名飛行員。而且隨著先進戰機的不斷服役，出色的飛行員將非常緊缺。所以相比較戰機而言，我們更缺的是飛行員，而新一代教練機將幫助中國培養更多更優秀的飛行員。

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